2015款起亚K5 2.0L评测：韩系车的真实面貌是什么？

韩系车近年来在市场中一直被忽视，但它们的产品力依旧不容小觑。为了还原韩系车早期口碑，我们选择了2015款起亚K5 2.0L GL进行评测：

外观设计：起亚K5拥有独特的虎啸式前脸，侧面C柱的设计也颇具特色，镀铬装饰线从A柱延伸到C柱，形成独特的分层式车顶风格。这款经典的设计在新一代K5上也被延续了下来。

内饰设计：环绕式座舱设计让人感觉非常前卫，但用起来只能算中规中矩。前排的人机工程学表现不错，座椅贴合东方人的身材，长时间乘坐也不会太累。不过A柱相对粗，导致A柱盲区较大。

配置和储物空间：2.0L GL作为最低配车型，配置较低，但储物空间还算中规中矩。换挡杆前方有一个小储物格，空间不大，副驾驶扶手箱容积也不算大。两侧门板有较长的储物槽，可以放瓶水和杂物。

动态表现：2.0L自然吸气引擎输出平顺，动力表现不错，全油门时降挡反应也较为得体。油耗综合下来为8.2L/100km，属于中规中矩的水平。然而底盘表现较差，转向力道“死沉”，回正特性不自然，悬架滤震过程中会引发横向车身抖动，影响操控体验。

隔音表现：日常市区行驶时路噪较大，韩泰OPTIMOH426轮胎的静音效果有限。跑高速时风噪和路噪相近，车内对话不受影响。发动机噪音抑制得还算不错，直到2800转以上才开始增大。

总结：虽然起亚K5有着运动化外观设计，但本质上还是一个家用B级车。尽管底盘表现不尽如人意，但在其他方面的表现还算合格。如今，韩系车在15万以下领域对自主品牌的优势已不明显，如何应对自主品牌带来的挑战成为其迫切问题。