保时捷911真的那么强吗？

保时捷911turbo以其卓越的性能、出色的空气动力学设计以及丰富的安全配置，为驾驶者带来了极致的驾驶体验，堪称是跑车界的一匹“后浪”。

全新保时捷911turbo系列在外观设计上进行了升级，尤其是在carrera的基础上，后翼子板处增加了进气口，并且在尾部增加了角度可调的大尺寸扰流板，这些设计不仅提升了车辆的视觉效果，还大幅提升了空气动力学性能。新车在高速行驶时，其选装的大型尾翼可以在250km/h的速度下产生135kg的下压力，确保车辆在高速行驶中的稳定性。

内饰方面，全新911turbo的中控台采用了全新的设计风格，t字形的布局显得非常大气。新车配备了液晶仪表盘和中控大屏组成的双联大屏，整体质感十足。多功能方向盘的设计也非常饱满，中控台的整体层次感也很不错。新车还配备了电子换挡杆以及液晶仪表盘，周边则配备了旋转按钮和物理按键，增加了操作的便利性。其车身尺寸为4535×1900×1301毫米，轴距达到了2450毫米，这样的尺寸在同级别车型中表现优秀。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘坐体验都很不错。

保时捷911turbo的后备箱容积排在同级别车型中的第9位，其设计规整，储物空间充足，完全可以满足日常使用需求。其动力系统采用了3.7升双涡轮增压发动机，最大马力达到650匹，峰值扭矩为800牛·米，匹配湿式双离合(DCT)变速箱，官方实测的零百加速成绩为2.8秒，这样的性能表现令人印象深刻。

保时捷911turbo的安全配置也非常丰富，包括主动降噪、方向盘加热、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。