8.39万的别克凯越值得购买吗？拆解底盘后依然神车级别

8.39万的别克凯越值得入手吗，拆开底盘，依旧是曾经的“神车”。

经过拆解，我们可以看到别克凯越的底盘设计相当出色。其发动机下方设置了下护板，不仅保护了发动机，还提升了底盘的空气动力性能，减少了行驶中的空气阻力，从而有助于降低油耗。然而，底盘中部并没有护板和防腐涂层，这可能会影响乘车舒适度，因为路面的小石子击打底盘产生的噪音会传到车内。

但别克凯越在后方安装了一个加强件，提升了底盘的整体刚度。此外，凯越在隔热设计上也十分到位，在排气管与车身之间设计了铝板，能有效隔绝排气管的热量传递到车内。这不仅提升了乘车的舒适度，还增加了车厢内的安全性。

悬架方面，全新凯越前悬采用麦弗逊式独立悬架，结构简单且体积小，对空间占用较少。下摆臂采用单层冲压钢制材料，作为一款合资车，凯越的价位和设计都是合理的。前悬与副车架的连接处采用一横一纵的衬套布置，提升了操控性和整车舒适度。

下摆臂与副车架采用橡胶衬套连接，能有效过滤行驶中的细微震动，提升行驶品质。发动机下支撑采用液压衬套，连接副车架和发动机的部分采用铝合金材料，液压衬套能更好地吸收发动机的震动，为驾乘人员提供舒适的驾乘环境。

全新凯越的后悬挂采用扭力梁式结构，簧筒分离式的减震机构布置大大减少了悬挂对后排空间的影响。悬挂纵臂与车身的连接处同样采用橡胶衬套连接，能有效隔绝路面的细碎震动。

对于一款家用舒适轿车来说，底盘的结构设计固然重要，但底盘调教同样关键。车主们普遍认为，驾驶凯越时整体感觉偏舒适，但在操控性方面略显不足。不过，当车辆经过坑坑洼洼的路面时，悬挂对细小振动的过滤表现得相当不错，这说明别克凯越的调教功力相当深厚。

综上所述，通过拆解底盘，我们可以发现，全新凯越的表现中规中矩，符合家用轿车的定位。驾驶体验上，凯越的舒适度在同级别车型中表现优秀。总的来说，王者归来的别克凯越在各方面都有了显著改进，更符合消费者的口味。8.39万的起步价，价格实惠，风格更贴近家庭轿车，凯越依旧是曾经我们熟悉的“神车”。