吉利帝豪百万纪念版车型自2016年10月25日上市以来,凭借其独特的家族式设计和丰富的配置选项,迅速成为了市场上的热门车型。
售价区间为6.98-10.08万元,其独特的设计和配置吸引了众多消费者的目光。新车采用了吉利最新的家族式设计语言,并在此基础上进行了多项优化升级。前脸采用了封闭式回纹涟漪前进气格栅,并用蓝色装饰点缀,让其更显新能源车的独特魅力。LED日间行车大灯和前保险杠的组合,也为车头增添了几分质感。新车前翼子板处还增加了“1MILLION”的百万款车型专属标识,凸显其特殊身份。
在配置方面,2016款新帝豪将全系标配新升级的ESC车身稳定系统、CCS定速巡航等配置,并搭载了G-Netlink吉利智能车载系统,支持Carplay手机映射功能。此外,全新的人机皮质座椅和中控台储物盒设计,进一步提升了乘坐舒适度。内饰方面,新车采用了最新的家族式设计语言,包括全新样式的Nappa真皮包裹方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮,充分营造出科技感。
动力方面,新款帝豪提供了1.5升和1.3T两款发动机。其中,1.5升发动机最大功率为80千瓦,峰值扭矩140牛米,可匹配5速手动或CVT变速器;1.3T发动机最大功率为98千瓦,峰值扭矩185牛米,可匹配6速手动或CVT变速器。

根据实际驾乘体验,帝豪GL的整体感受偏重舒适性,悬挂调节风格中等偏软,对路面颠簸过滤非常干净,同时发动机动力通过变速箱对两个前轮的传递,也非常平顺,可以看出其标定水准很高,也符合当前小排量增压搭配双离合技术的主流趋势。此外,针对精准度进一步优化的转向系统操作起来非常轻便,很适合一些女性驾驶者操作。这些特点使得帝豪百万纪念版车型在市场上的竞争力大大增强。
第四代帝豪采用了来自比利时邦奇公司的CVT变速箱,这款变速箱以其独特的设计而著称。它摒弃了传统AT变速箱的复杂构造,简化了结构,使得车辆在运行时更加顺畅。 CVT变速箱的核心是由一对锥轮和一条钢带组成。通过调整钢带与锥轮的接触半径,可以实现
吉利帝豪车型的CVT变速箱由万里扬和比利时邦奇两大品牌供应。在新款吉利帝豪上,采用的是万里扬品牌的CVT18变速箱,这款变速箱运行平顺,与1.5L自然吸气发动机的匹配性良好,因此配置相对简单。而在2020款帝豪中,则配备了比利时邦奇公司的C
吉利帝豪的CVT变速箱整体表现良好,具备平顺性高、动力输出线性、传动效率优化等优势,适合追求舒适驾驶体验的用户。 具体特点如下:换挡平顺无顿挫。CVT变速箱通过连续变化的齿比实现动力传递,没有传统变速箱的多级固定齿比。因此,吉利帝豪的CVT