这款2015款上海大众朗行1.4T在动力方面采用了全新的EA211发动机,搭配7速DSG变速箱,不仅动力表现优秀,而且燃油经济性也非常出色。这套动力总成已经成为大众主流车型的标配。
在加速测试中,由于车辆有变速箱保护程序,无法采用弹射起步,只能采用油门一脚到底的方式。刚开始加速时,车辆并没有强烈的加速感,但随后动力全开,最终达到了9.47秒的0-100km/h加速成绩,表现出色。在制动测试中,车辆的制动力均匀,最终成绩为40.82米。
朗行搭载的EA211发动机,最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩为225Nm/1400-3500rpm。与之匹配的DQ200干式7速双离合变速箱表现也非常优秀。在日常驾驶中,起步时虽然不会给驾驶者强烈的加速感,但变速箱很早就会升挡,以换取更好的燃油经济性。如果驾驶者需要更强的动力,可以深踩油门,让转速达到2000-3500转时,动力输出会更加舒畅。如果需要更强的动力,可以挂入S挡,让最低换挡转速提高到3000转以上,此时的动力可以持续到100km/h甚至更高。
朗行的方向盘设计得比较轻巧,转向助力适中,即使是初次上手的女性驾驶者也能轻松驾驭。在狭窄路段调头时也不会感到困扰。在城市中穿梭时,朗行的表现也十分惬意。朗行的悬架结构是前麦弗逊,后扭力梁的组合,整体调校偏舒适,支撑性良好,对路面的反馈也能较好地把握。虽然在处理较大幅度的颠簸时表现出色,但对细碎颠簸的过滤还有提升空间。
上海大众朗行作为一款为中国消费者打造的产品,外形时尚,内饰配置丰富,提供了空气进化等功能,满足了消费者的喜好。依托良好的口碑,新款朗行的销量依然值得期待。
避险车道收费的问题,常常引起许多人的疑问。避险车道是一种专门设置在高速公路等道路上的设施,主要用于帮助失控车辆减速并安全停下。那么,为什么避险车道要收费呢?这背后的原因是多方面的。 首先,建设避险车道需要投入大量的资金。这包括施工成本、设备
12款汉兰达在进行麋鹿测试时,展现出了令人瞩目的操控性能,特别是在采用“筷子悬挂”设计后,其表现更是引人注目。这种悬挂系统在车辆行驶过程中能够提供更稳定的操控感受,尤其是在紧急避险的情况下。 所谓的“筷子悬挂”,指的是车辆悬挂系统的设计类似
CTS测试主要涉及动力性能和燃油经济性的评估。首先,这款汽车搭载了V6DOHC24V引擎,排气量为2公升,最大马力为220匹/6000rpm,最大扭力为30.1kgm/3400rpm,具备强劲的动力输出。此外,CTS还首次在通用汽车的产品中