哈弗H9的越野性能如何？三大件耐用吗？

2020款哈弗H9在越野性能方面有了显著提升，它采用了硬核越野专业的非承载式车身，并配备了前后差速锁，大大增强了车辆的脱困能力：

中央多片离合器差速器可以实现锁止功能，而前桥和后轮轴则配置了伊顿电控差速器，允许手动锁止。此外，车辆还增加了低速巡航（爬行模式），能够以5到12公里每小时的速度行驶，这在复杂越野环境中特别有用。

2020款哈弗H9提供了六种地形模式，包括沙地、雪地、泥地、自动、运动和4L模式。这些模式能自动控制驱动力和制动力，以达到最佳的驱动和制动效果，极大地提升了越野驾驶的便利性。博格华纳的双速TOD智能四驱系统可以根据车辆状态和路况，主动分配前后轴的动力，提高车辆的行驶性能。一旦检测到车轮打滑，该系统可以迅速调整车轮间的动力分配，帮助车辆脱离困境。

在动力方面，2020款哈弗H9装备了全新的2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米。这使得车辆在各种路况下都能保持强劲的动力输出。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱，为同级别车型树立了标杆。新车还支持五种驾驶模式，并配备了低速四驱和陡坡缓降等越野配置。

新款哈弗H9在底盘悬架方面也表现出色，提供了舒适的驾驶体验。尽管前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架的设计在同级别中较为常见，但它们在保障车辆稳定性和舒适性方面表现出色。总体来看，2020款哈弗H9在越野性能和耐用性方面都有着不俗的表现。