英朗AT变速箱耐用，不喜欢双离合或CVT的消费者会选它吗

别克英朗是一款紧凑型家用轿车，曾经在国内市场备受追捧，与朗逸和卡罗拉等车型齐名。

然而，自从英朗引入了1.3T和1.0T三缸发动机后，由于国内市场对三缸机的接受度不高，销量逐渐下滑。为了恢复市场地位，英朗重新使用了自吸发动机搭配AT变速箱，这一改变使得销量显著回升，2023年5月份销量突破了3万辆。这表明消费者对汽车的动力系统有着严格的要求，AT变速箱在耐用性和可靠性方面确实具有优势。相比于双离合和CVT变速箱，AT变速箱在耐用性上更胜一筹。

英朗外观设计偏向年轻化，车头前脸采用四边形黑色格栅，中间别克徽标醒目，两侧机翼式镀铬饰条增添动感。大灯造型虽然不张扬，但颇具辨识度。车身侧面线条柔和，给人以流畅的感觉，不过R16的轮毂略显小巧，R17的轮毂会更合适。车身尾部设计简洁，尾灯造型与前大灯呼应，增加了整体协调感。

车内配置方面，2023款改款典范1.5L自动精英型内饰看起来并不简陋，配备的7英寸液晶触控屏集成了GPS导航、语音识别控制等功能，适合年轻消费者的需求。方向盘虽为塑料材质，但防滑效果好，多功能按键操作方便。液晶仪表盘与机械式仪表盘相结合，虽然没有太多科技感，但清晰易读。

座椅采用真皮包裹，填充物饱满，乘坐舒适。车内空间方面，轴距为2640毫米，与同级别车型相比略短，但后排空间仍能满足家庭需求，尤其是对于身高1.75米左右的乘客，腿部空间可达三拳距离，头部空间也较为宽敞。底盘采用前后独立悬架，行驶平稳，高速时也有不错的稳定性，过弯时车身侧倾角度适中。

动力方面，英朗搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出113马力，峰值扭矩141牛米，适合日常家用。油耗方面，实测百公里油耗在7-9升之间，表现良好。价格方面，英朗定价为11.99万至12.59万，与同级别合资车型相比具有竞争力。

从配置来看，英朗全系标配了四个气囊、胎压监测和车身稳定系统，但入门级车型缺少倒车影像、LED大灯和电动天窗。此外，全系没有配备无钥匙进入和启动功能，这是一个遗憾。保值率方面，英朗三年保值率约为47.5%，五年保值率为35.21%，属于中等水平。较高的保值率意味着车辆在二次交易时的残值较高，减少了车主的经济损失。