川崎Z800是一款直列四缸的800cc街车,它的最大马力为112.8匹,具有强大的动力输出。
选择这款摩托车主要是因为它那突出的肌肉感、强有力的动力和战斗的姿态。川崎Z800的低扭非常强劲,骑行三角更为战斗,战斗的尾巴配上低矮的龙头形成了一条完美的曲线。原厂排气系统更是满足了我对四缸摩托车的渴望。
然而,川崎Z800的动力输出强劲,但并不具备电控系统,这使得骑行者在控制油门时会感到一定难度。此外,它的坐高达到834mm,整备质量为230kg,这使得操控起来略显笨重,尤其是在低速转弯时会比较吃力。油耗方面,川崎Z800的油耗相对较大,约为5.1L/100km,对我来说,这似乎是在燃烧金钱。
尽管如此,川崎Z800仍然在可操控范围内。从骑车到现在,我还没有摔过车,这也是练车的成果。总的来说,想要不摔车,就需要多加练习。川崎Z800给我带来了许多乐趣和挑战,但我相信通过不断练习,我可以更好地掌握这台摩托车。
川崎Z800的参数配置非常出色,堪称中量级NK街车的典范。首先,它搭载了水冷直列四缸发动机,排气量达806cc,最大马力高达113匹,干重为231kg,0到100公里加速仅需3.49秒。整车装备质量为229kg,外形尺寸为2100x800x
川崎Z800是一款备受瞩目的四缸摩托车。这次,我们有幸在公路上试骑了川崎Z800,来感受一下它的魅力。 首先,川崎Z800的外观设计非常吸引人。它采用了锐利的线条和动感的造型,让人一眼就能辨认出它的身份。车身的涂装也非常出色,给人一种高端大
川崎Z800作为一款备受期待的四缸街车,其卓越的性能和出色的驾驶体验让它在市场上占据了一席之地。这款车型配备了水冷直列四缸发动机,排气量为806cc,能够输出113匹的最大马力。川崎Z800的重量仅为231kg,0-100km/h的加速时间