如何检测用了2年的蓄电池？

详细介绍蓄电池检测的过程：

首先，我们需要了解蓄电池检测的几个关键指标：

• 开路电压：电压是推动电荷产生电流的原因，分为开路电压、充电电压和放电电压。包装盒上标注为12V的蓄电池，其开路电压通常在13V以上。
• 内阻：电池的内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。正常情况下，内阻小的电池放电能力强，内阻大的电池放电能力弱。
• 启动电流：启动电流是指电池在汽车启动时供给的冲击电流，一般是额定电流的4-7倍。在低温环境下，启动电流会更大，而峰值就是CCA——低温启动电流。

接下来，我们详细说明如何测量这些指标：

• 开路电压：使用电压表测试，正常蓄电池的开路电压通常在13V以上。如果测试结果不足12.4V，则需要及时充电；如果测试结果不足12V，则建议更换蓄电池。
• 内阻：使用专用内阻测试仪测量。蓄电池内阻非常小，通常用毫欧姆作为测量单位。随着蓄电池的使用时间增加，内阻会随之增加。如果测试结果数据上升，则说明蓄电池存在亏电现象。
• 启动电流：使用蓄电池专用测试仪测量。蓄电池的启动电流非常大，可达到几十甚至上百安培，必须要用专业设备测量。启动电流数值会随着蓄电池的使用逐步下降。

对于大多数车主而言，可能不会配备专业的检测仪器，但是可以使用家用万用表进行自检。将万用表调至直流电压测量档，将功能调节至“直流电压20V”，红表笔插入VΩmA插孔，黑表笔插入COM插孔。用红表笔接触蓄电池正极，黑表笔接触负极，屏幕上即会出现读数。

• 当您的蓄电池测试结果超过13V，则表示电池处于比较健康的状态，可以继续使用。
• 如果处于12-13V之间，表示蓄电池有部分亏电现象，需要及时充电。
• 如果测试结果低于12V，表示蓄电池存在较严重亏电现象，需要尽快去检查，必要情况下需要更换新蓄电池。

虽然万用表测电压可能不如汽修店的专业仪器准确，但您仍然可以根据测试结果自行估算蓄电池的状态，并决定是否需要去4S店为蓄电池做全面检测。下次检测蓄电池时，是否心里更有数？

两年自检，赶快行动起来吧！