踏板摩托车油耗高的原因和解决方法:
踏板摩托车在使用一段时间后,耗油率可能会增高,动力会下降,这可能是爱车出现了问题。对于有基本常识的车友来说,可以通过简单的自检手段来查找耗油率上升的问题。在出行中,如果发现滑行距离明显减少,下坡路滑行效果减弱,空车推行比以前费劲,那么应该检查轮胎的气压是否符合标准。如果轮胎充气不足,耗油量会增加不少。
在路上行驶时,如果发现前轮或后轮摆动,应立即检查轮胎的气压与磨损程度,车轮与悬臂是否松动。轮胎磨损严重或气压不足,会时常出现摆动现象,特别是在路面有纵向沟纹的时候。
在行驶中或启动时,如果发现轮轴有异常响声,应及时检查轴承及刹车系统是否有故障。车轮转动不正常,刹车粘瓦、轮圈发热,都会影响车速与稳定性,并使油耗加大。
踏板车的离合甩块打滑,会影响到最高车速与上坡的力矩,还会导致附近部件过热。当急加速时发现发动机转速增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑。
当摩托车行驶二万公里后,活塞环会磨损,导致汽缸压力不足。冷机启动感觉比较轻松,但却不容易点火成功。汽缸的密封性不好,油耗会明显增加。
启动感觉比较轻松,但冷机却不太容易启动,启动后发动机不很有力,耗油率较高。对于四冲发动机来说,气门关闭不严密,影响到启动与作功,是常有的事,调整一下即可。
当排气管经常冒黑烟、油耗增大、火花塞积碳严重时,需要检查空滤和调整化油器。如果不会拆洗化油器,可以在开机空转时,用清洗剂直接向化油器的进气口喷洗几次。空滤的泡沫塑料芯容易被灰尘堵塞,最多半年内就得拆卸清洗;纸芯不能洗的,就换。
踏板车启动困难,耗油率总是居高不下,要重点检查一下化油器上的电热加浓阀。检查它在启动后是不是发热!如果不发热,通常是接线断了,不通电=加浓一直在开着。
踏板摩托车省油小办法:
购买发动机性能好的摩托车,发动机性能好的踏板摩托车是很省油的,虽然价格比较贵,但是从长远来看,还是很划算的。一些低质量的踏板车,或者助力车虽然价格低廉,可都是喝油的“祖宗”。
注重日常的养护。踏板摩托车的日常养护里,勤换机油、空气滤芯很重要。大概1500公里要换一次机油,2000公里换一次空气滤芯。另外,记得要检查轮胎是否缺气,要记得经常给轮胎加气。
选择高质量的轮胎,耐磨型较好的轮胎是不错的选择,而且踏板摩托车底盘较低,轮胎很关键。在挑选轮胎的时候,要看品牌和质量,建议听从维修师傅的推荐。
驾驶踏板摩托车的时候要注意速度和力度。在骑行时不要经常停车、加速,保持一个相对平稳的速度很重要,建议大家把车速定在40-60码之间比较合适。另外在加油门的时候注意力度的把握,不要猛的一紧,很伤发动机。
尽量少跑长途和路况较较差的路面。如果要跑长途,尽量不要使用踏板摩托车,那可是很耗油的,因为路途太远,发动机容易过分发热,导致耗油增加。另外,除非是硬化条件比较好的路面,其他路况较差的砂石路、坑坑洼洼的路、土路最好不要去跑,一方面人骑的不舒服,另一方面容易使得发动机进灰尘,使得耗油量增。
摩托车加满油能跑多少公里主要取决于摩托车的油箱容积和发动机排量。通常,摩托车的油箱容积在6-20升之间,而每百公里的油耗约为2.6升。因此,加满油后,摩托车的续航里程大约在200-800公里左右。 不同排量的摩托车对油耗的影响也有所不同。一
踏板摩托车油耗高的原因多种多样,其中轮胎气压过低、刹车间隙过小、踏板摩托车离合甩盘故障、化油器老化、套缸组合问题等都是导致油耗升高的关键因素。 首先,轮胎胎压过低会增加车辆的行驶阻力,进而导致油耗上升。低胎压使轮胎与地面的接触面积增大,增加
CB190R的油耗为2.394L/100KM。 作为Honda在2015年度全球重要的战略车型之一,CB190R是由五羊本田专门针对中国市场研发并生产的高端摩托车。这款车型具有多个显著特点,其中之一便是其出色的燃油经济性,能够满足用户对低油