大众捷达、宝来、速腾、朗逸、桑塔纳之间有何区别与联系？

在讨论大众旗下的捷达、宝来、速腾、朗逸和桑塔纳的区别时，我们首先要明确它们的定位和历史背景：

从定位方面来说，大众车型从低往高的顺序应该是捷达=桑塔纳<宝来=朗逸<速腾=凌渡<迈腾=帕萨特<辉腾，这里的=符号表示同级的意思。

捷达和桑塔纳作为最早进入国内的大众车型，其朴实耐用的特点深入人心，自那时起大众便在国内奠定了一哥的地位，直至今日。最早的宝来实际上是第四代捷达的变体，当时宝来被誉为“驾驶者之王”，与宝马3系售价相当。BORA在拉丁语中意为“从西伯利亚吹向叙利亚的风”，形象地描述了宝来的速度之快，如同俄罗斯的导弹。

朗逸则是基于第四代捷达的底盘，由上海大众根据国内消费者喜好自主研发的车型，因此有时被称为“德原朗”。迈腾和帕萨特之间也有类似的关系，国内的帕萨特是根据国外原型车并结合国内需求开发的。速腾则是第六代捷达的国产版本，国外的捷达在国内被称为速腾，例如美国版的速腾仍称为捷达，而国内最新款捷达实际上是速腾。

新桑塔纳和新捷达则是2013年上市的中国特色车型。虽然国外市场有Polo、高尔夫、捷达、帕萨特等多款车型，但国内销售的桑塔纳、捷达、宝来和朗逸等车型都是针对中国市场设计的。这种做法体现了厂家的灵活性和市场洞察力，与丰田公司在美国的策略相似，即未来所有丰田车型将有90％以上是为美国市场设计。