为什么传动轴是空心的

主传动轴的轴管是空心设计的，这是因为传动轴的主要功能是承受扭转应力，即在传动过程中产生扭曲形变：

传动轴的截面是圆形，当它受到扭转力时，离圆心越远的地方所受的应力越大，而靠近圆心的位置所受的应力则相对较小，圆心处的应力几乎为零。因此，将圆心部分掏空对传动轴的强度影响不大。此外，这种设计还能帮助生产厂商节约大量材料，这并不是偷工减料，而是合理利用资源。

发动机输出的动力并不是直接传递到车轮上，而是通过传动轴来实现这一过程。传动轴需要在高转速下保持平衡，以确保其稳定运转。因此，传动轴在出厂前通常会进行动平衡测试，并在平衡机上进行调整，以确保其在高速旋转时的稳定性。

对于前置发动机后轮驱动的车辆，传动轴是连接变速器和主减速器的关键部件，它可以是两节或更多节，每两节之间由万向节连接，以确保动力的有效传递。当变速箱与差速器分离时，传动轴将负责传递动力，其承载能力相当可观。