变速箱为什么会过热

变速箱过热的原因与变速箱的类型密切相关，主要分为双离合变速箱、CVT变速箱以及AT变速箱：

在双离合变速箱中，容易出现过热现象的是干式双离合变速箱。这种变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油内，而是依靠空气进行冷却。遇到堵车路段时，变速箱在1挡与2挡之间频繁切换，两套离合器片不断分离结合，容易导致变速箱过热。

对于CVT变速箱，其内部有两个锥轮和一个钢片链条。如果钢片链条出现打滑现象，变速箱就容易过热。一般的CVT变速箱具备高温保护和低温保护程序。然而，如果与马力较大的发动机匹配使用，容易导致钢片链条打滑，从而引发过热问题。

在AT变速箱中，过热问题通常是由于变速箱油散热不良或弹射起步次数过多导致的。AT变速箱依靠变速箱油不断循环来散热。若长时间未更换变速箱油或变速箱油散热器出现故障，都可能导致过热现象。此外，一些高性能运动型汽车支持弹射起步功能，频繁使用该功能也会导致变速箱过热。

总之，变速箱过热问题需要根据具体车型和变速箱类型进行针对性处理，以确保车辆的正常运行。