我们基本上可以按照3个阶段来看:0到3年、3到6年、6年之后。
一、新车3年以内,越早卖越亏。除了在3年内卖车,购置税的钱相当于是白掏了。二手车价格是基于裸车价,再结合“成新率”计算残值。也就是说,你交的购置税、买的保险,在算二手车价格的时候,根本就不会算进去。别人买准新车,直接就省下购置税等一系列的费用。就好比我们千辛万苦托别人从国外带来了洋货,结果没几天就转手了,代购费、辛苦费、人情费,都自己白白赔进去了。
另外,3年以内的车子,车况相对也是比较稳定的,部分车子也有厂家的质保。就像17、8岁的小伙子,身体倍儿棒,吃嘛嘛香。所以3年以内的车子,用起来是最有“价值感”的,与其白白送人家购置税,不如自己多开开。
二、3到6年的车,同样越晚卖越好。这个阶段的车子,每天折旧的钱亏的不是很多,平时养车的费用,其实也没有增加多少,我们不如再好好和车子相处一段时间。
虽然这个时期的车子会出现零部件老化、漏油、漏点水等等小毛病,但总体车况还是比较稳定,用起来问题也不大,只不过需要在维修保养上面稍微花点心思。而且这个时间段的车子,我们也不用担心卖不出去。
对于大多数朋友来说,如果不是看上别的新车,或者想要急着换车,慢悠悠地开到第6年再卖,反而是更好的选择。
三、超过6年的车子越早出手越好。6年之后的车子,每年听起来折旧只有5%,但这个时候,越早卖掉反而是越划算。
首先,这个时候,车子进入了暮年期,或者叫老年期,故障有可能会集中爆发。动力差、油耗高、零部件可靠性极低等等毛病都会出现,甚至半路抛锚给你搁在路上,也有的。
一辆10万的车子,车价到这个时候也就3、4万,修一修1、2万,得不偿失,对不对?另外6年以上的车子,想卖也比较难。
总而言之,打算卖车的时候,不能只看折旧的幅度,3年和6年内,是越晚越划算;6年之后,越早越有利。就好比手机,刚买来那2年挺好用,什么功能也都是新的,手机也不卡,爱不释手。但时间久了,手机卡得要死,充电2小时,通话1分钟,全面屏也没有了,最好还是考虑换掉,不然买的人都少了。
新车每年可能会贬值高达15%,对于购车者来说,了解哪些车型的保值率较低尤为重要。以雷克萨斯ES350为例,尽管其折旧率略低于其他雷克萨斯车型,但新车在第一年仍会损失20-25%的价值,此后每年约贬值8%。相比之下,一款两年的ES350现价约
什么车跑滴滴贬值慢?这个问题的答案取决于车辆的保值率、耐用性以及经济性。为了确保车辆在跑滴滴的过程中贬值速度慢,我们需要选择那些具有较高保值率和较低维护成本的车型。 首先,纯电车型在跑滴滴时,由于充电便利性和使用成本低,成为很多司机的首选。
新车贬值是一个普遍存在的现象,其贬值幅度主要取决于车型、使用情况和市场供需等因素。对于2019年的新车,在使用两年后,贬值金额通常会达到9万左右。这个数字是根据车辆的使用情况、行驶里程以及市场行情综合计算得出的。 例如,一辆2019年上市的