无线胎压监测是如何工作的

无线胎压监测的工作原理是在轮胎内部安装感应发射器或压力传感器，实时监测轮胎的压力和温度。

这些数据通过无线方式传送到车内终端接收系统，让车主能够了解轮胎的状态。如果轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警，并在仪表盘上显示具体轮胎的状态。需要注意的是，胎压监测系统并不一直显示具体数值，而是通过仪表盘上的指示灯来指出哪个轮胎存在异常。

当车辆发出胎压过低的警告时，车主可以在中控面板上找到轮胎监控指示按钮。系统报警后，车辆需要静止大约一分钟，不要移动或开关点火，直到按压按钮重新标定，或在中控显示器设置中找到轮胎胎压复位选项。如果这些方法不起作用，可以考虑前往4S店进行报警消除。如果轮胎胎压不足但没有明显的损伤，可以将轮胎充气到正常胎压后再复位胎压系统。如果轮胎被扎，需要去补胎充气。如果充气后仍然提示胎压不足且没有破洞，可能是轮毂变形导致的漏气，需要检查并更换。

无线胎压监测系统分为间接和直接两种类型。间接胎压监测系统依靠汽车ABS防抱死系统的轮速传感器，通过对比轮胎转速差异来判断胎压是否下降。而直接胎压监测系统则在轮胎上安装压力传感器，直接测量压力和温度，并将信息通过无线方式传送到中央接收器模块，显示压力数据，并在异常时主动报警。车主可以设定轮胎压力和温度的报警范围，以获得更准确的警报信息。

无线胎压监测系统利用轮胎内部的压力传感器直接测量气压，并通过无线发射器将信息发送到中央接收器模块。该系统由主机和分机组成，主机安装在车内，接收分机发送的信号，并及时发出警报。分机则安装在车轮毂上，监测胎压并传输信息给主机，以确保车主能够及时了解轮胎的状态并采取必要的措施。