吉利熊猫mini试驾体验如何？城区通勤是否轻松？

这款车型不仅具备方盒子造型和两门四座等优点，还拥有一项独特的卖点——快充功能。

外观设计方面，吉利熊猫mini采用了方正的造型设计，借鉴了一些国宝熊猫的元素，如圆圆的大灯和撞色饰条，提升了前脸的协调感。充电口设置在前脸中间，按下“GEOMO”标识即可打开。试驾车型为200km续航的顶配版本，配备了快充接口，最大功率可达22kw，充电速度相当快。

车身侧面，方正的造型为车内空间最大化提供了基础。吉利熊猫mini的尺寸数据为长3065mm、宽1522mm、高1600mm，轴距为2015mm。尾部设计上，方正的造型搭配大面积的尾窗玻璃和D型尾灯，同时优化了后窗视角，保持了可爱的造型。

进入车内，可以看到中控台上有大量的储物空间，贯彻了“实用主义”。时下流行的悬浮式中控屏幕和电子仪表没有缺失，行车信息显示丰富，长条状的设计避免了方向盘的遮挡。8英寸的中控屏幕在这个小车上显得足够有诚意，显示清晰度也不错。车机功能只提供了日常常用的功能，可以通过手机互联来补充。

在舒适性方面，吉利熊猫mini配备了电子中控锁、大灯高度可调、倒车影像、后倒车雷达等便利性配置。支持手机APP远程控制，可以实现远程寻车、车况查询、远程解锁、开启空调等功能。此外，它还支持无钥匙开门和无需点火即可启动车辆，简化了操作。

空间方面，前排座椅柔软度不错，但受限于横向空间的问题，若前排坐满两人或体型较胖的用户，则会稍显拥挤。中控没有扶手，即便是在靠墙的停车位，也可以从另一侧下车，提高了便利性。前排座椅支持“一键放倒”，方便第二排乘客进出。后排乘客空间在驾驶位置使用时仍可正常使用，但后备箱储物空间较为有限，只能放下2-3个背包。第二排座椅支持5/5比例放倒，放倒后空间会更加宽裕。

在驾驶过程中，几万元的熊猫mini虽然价格不贵，但在试驾后却发现其驾驶质感非常不错。较高的坐姿加上良好的视野，小巧的造型在城区道路上驾驶非常得心应手。200km续航车型搭配的电机功率为30kw，在中低速和起步阶段非常有力，尤其是在红绿灯和拥堵路况中的起步。

但车速超过60km/h后再次加速时会有点迟缓。若需要更快的动力，可以将驾驶模式调至“Sport档”，此时限速会调整至最高105km/h，再次深踩踏板时，驾驶也会更加得劲。

在试驾的这几天中，上下高速和城市快速路时，乘坐两人在车速达到100km/h时依旧非常稳定，快速并线时也表现出色，能够给驾驶员一定的信心。底盘表现出色，在通过道路接缝和井盖时，过滤并不生硬，处理得较为柔韧。但在通过烂路时，悬架会打折扣，毕竟车身长度有限。

充电速度方面，试驾车型的熊猫mini配备了快充功能，最大功率可达22kw，从10%充至100%仅需一个小时出头。在日常外出时，可以在带有充电桩的商场内充电，逛街或吃饭期间即可充满电，然后再满电出发。