四轮转向汽车在多个品牌中都有应用,从高端车型到普通品牌,这种技术正变得越来越普遍:
例如保时捷911,官方指导价为129.8万元起,配备了先进的四轮转向系统。同样,布加迪凯龙星和兰博基尼Huracan EVO等超跑也采用了这项技术。另外,豪华品牌如宝马750Li和奔驰G5(W152)也装备了四轮转向系统。
除了高端车型,一些豪华品牌如雷克萨斯也推出了四轮转向汽车。例如,雷克萨斯GS和LS500的FSport版就具备了这项功能。不仅如此,奥迪的A6、A7、A8以及宝马的5系和7系也同样拥有四轮转向技术。这一技术不仅提升了车辆的操控性能,也带来了更加灵活的驾驶体验。
在国产汽车品牌中,比亚迪、奇瑞和红旗等也推出了搭载四轮转向系统的车型。其中,比亚迪的“超级电控四驱系统”和奇瑞的“智能四驱”都是其标志性的技术。此外,智己LS6也在2024成都车展上推出了搭载四轮转向系统的版本,新车在外观、内饰和配置上都有所升级,例如副驾驶位增加了零重力座椅功能,车机系统硬件也升级为高通骁龙8295芯片。

四轮转向技术的应用使得车辆在转向和操控上更加灵活,尤其是在低速行驶和停车时,这种技术可以显著提升驾驶者的操作便捷性和安全性。随着技术的进步和普及,越来越多的汽车品牌开始采用这项技术,为消费者提供了更加多样化的选择。
上汽智己LS9一上市便在市场中迅速走红,其售价为32.28万元。对于许多消费者而言,购买六座大型车辆时最常面临的困扰就是"大车笨重又费电"。然而,LS9凭借其卓越的性能,成功解决了这一难题。 LS9搭载了双向24度四轮转向系统,使得这台长度
日产Teana第一代车型的技术亮点集中体现在全球首创的民用四轮转向系统、高效的RB系列引擎以及前瞻性的舒适与安全配置上。作为1988年推出的全球首款搭载“HICAS-II四轮转向系统”的民用车型,其后轮可随前轮反向转动,大幅提升了低速行驶时
保时捷918 Spyder作为混合动力超跑的巅峰之作,其核心技术之一便是四轮转向系统,这一设计在量产超跑中堪称开创性突破。与传统后轮仅随前轮转向的结构不同,918的四轮转向系统能够根据车速与驾驶模式,独立控制后轮的转向角度,实现动态稳定与极