摩托车平衡轴有什么作用

平衡轴在摩托车中扮演着重要的角色，它能有效缓解整车的振动，提高驾驶的舒适性。通常，平衡轴主要安装在单杠摩托车中，其主要作用在于抑制发动机振动，而不是与配气方式相关。换句话说，是否安装平衡轴与发动机是顶杆机或链条机无关。

然而，抑制振动的同时，平衡轴也会消耗一定的能量。因此，虽然它能改善振动问题，但也可能带来一些副作用。

平衡轴的工作原理是这样的：摩托车发动机中的活塞在气缸中随着进压爆排冲程进行着往复直线运动。这种直线运动的速度不均匀，随着发动机转速的提高，活塞连杆组件的质量增加，发动机的振动也随之增加。活塞通过连杆连接曲轴，将直线运动转换为曲轴转动。

为了减少振动，摩托车发动机内加装了一根与曲轴旋转方向相反的平衡轴，让曲柄上的配重与平衡轴上的配重各平衡一半的往复惯性力。这种装置即为平衡轴。

活塞每上下运动一次，发动机会产生一次振动。振动频率与发动机转速相同的是第一阶振动，频率是发动机转速两倍的是第二阶振动，以此类推。第一阶振动占整个振动的70%以上，是振动的主要来源。

为了消除这些振动，许多摩托车发动机采用双平衡轴的方式。其中一根平衡轴与发动机转速相同，可以消除第一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的两倍，可以消除第二阶振动，从而达到理想的减振效果。然而，双平衡轴的方式较为复杂，成本高，占用发动机的空间大，通常只在大排量摩托车上使用。

相比之下，单平衡轴方式较为常见，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴，平衡第一阶振动，可以使发动机的振动得到显著改善。