起亚K5的变速箱AMT是什么？

AMT变速箱，又称自动变速箱，是一种以干式离合器和齿轮传动为基础，并配备微机控制系统的电子机械自动变速箱：

其工作原理是对原有机械变速箱（手动挡）进行改造，主要改变手动换挡控制部分，使整体传动结构在保持不变的情况下，增加微机控制的自动控制系统，从而实现换挡自动化。因此，AMT可以看作是一个由计算机控制的机器人系统，主要负责离合操作和档位选择。

AMT的核心技术在于微机控制，电子技术和质量直接影响到AMT的性能和运行质量。以起亚K5为例，其2.0L车型搭载了NUcvvt系列发动机，这款发动机在K5上的使用表明，新系列发动机已正式进入市场，而在此之前仅在smartRun上搭载。

此外，NUcvvt系列发动机比以前更省油、环保，动力性能也无明显差异，这是最实际的好处。根据厂家介绍，NUcvvt系列发动机在Theta发动机的基础上进行了全面强化，基础良好。未来，该发动机将加入缸内直喷和涡轮增压技术。

起亚K5的2.4L发动机在6200rpm时可输出132kw的最大功率，在4600rpm时可输出231Nm的峰值扭矩。这台发动机配备了双CVVT可变气门正时和VIS可变进气歧管，有助于提高效率和燃油经济性。起亚K5的变速箱在标准模式下工作非常努力，对油门深度非常敏感，因此升档和降档都非常频繁。然而，为了充分发挥发动机的性能，这种快速果断的操作是必要的。

除了功率因素外，K5在其他方面表现不错。适中的转向系统、宽敞的座椅和稳定的悬架设置足以营造出中高档轿车所需的舒适驾驶氛围。驾驶K5的感觉可能不如迈腾那么活跃，也没有天籁那么柔和，但整体表现与凯美瑞相似，给人中庸的感觉。