谁是夏利被贱卖的罪魁祸首？

首先，从财务角度来看，一汽夏利近年来业绩持续下滑，连年亏损。

数据显示，从2011年到2019年，一汽夏利营业收入从99.54亿元暴跌至4.29亿元，8年间收入下降超过95%，年均降幅达32.5%。从2012年到2020年上半年，扣非净利润连亏8年半，合计亏损超过100亿元。如此严重的财务困境，直接导致了夏利不得不选择卖身。

其次，夏利被重组也是其衰落的重要原因。2002年，一汽与天汽合并重组，夏利正式成为一汽的一部分。然而，由于缺乏集团支持，夏利在一汽的地位一直处于从属状态，没有自主经营权，也没有足够雄心壮志的领导者。在这种缺乏驱动力的文化氛围之中，夏利从极盛走向平庸，最终走向衰败。

再者，夏利自身的路径依赖问题也非常严重。夏利给人们的印象是老旧的红色小车，这种固有观念让夏利难以突破。夏利的创新无法打破固有的印象，反而受到市场的质疑。夏利内部也面临着巨大的阻力，缺乏动力去改变。这种路径依赖最终导致夏利无法适应市场变化，走向衰败。

此外，夏利重营销轻研发的问题也不容忽视。在21世纪初，夏利拥有全品牌生产线和强大的生产能力，但研发始终没有成为其驱动力。在车型和技术上，夏利缺乏优势，缺乏技术创新。在市场竞争激烈的背景下，夏利无法保持竞争力，走向衰败。

总之，夏利从辉煌走向衰败，既有外部环境的因素，也有自身管理的问题。如今，夏利的故事已经结束，留给后人的是深刻的教训。