刹车点头是不是前轮太死?

刹车点头现象并非由前轮过于紧固引起，而是在车辆制动过程中，由于车辆重心前移导致前悬挂弹簧受压所致。这一过程中，弹簧需要承受地面摩擦力传递至车身的反向应力。

要解决这个问题，仅仅改装避震系统是不够的。过于柔软的避震会使弹簧形变增大，而过于硬朗的避震则会影响乘坐舒适性。实际上，提高刹车技术才是解决刹车点头现象的关键。

对于手动挡车辆，一种有效的解决方法是在车辆即将停止时，提前松开刹车并摘挡，让车辆在滑行中逐渐停止。这样的滑行距离通常可以控制在10厘米以内。在这段缓冲距离内，由于车辆仍在运动，应力在释放过程中不会被乘客明显感知，从而有效减少刹车点头现象。