哪种电动车电瓶寿命最长，铅酸电瓶垫底，谁是冠军？

我们将根据电瓶的使用寿命对它们进行排名：

首先，第三名是普通的铅酸电瓶。虽然它占据了两轮电动车电瓶配置的80%份额，但铅酸电瓶的循环充放电次数仅有500次左右，并且在低温环境下对其续航里程影响较大，基本使用2年左右就需要更换一组新的电瓶。因此，普通铅酸电瓶只能排在最后一名。

第二名是锰酸锂电瓶和石墨烯电瓶。锰酸锂电瓶是锂电瓶的最低配置，它的能量密度高于铅酸电瓶，但又低于三元锂和磷酸锂电瓶，正常能使用5年左右，并且在低温环境下使用时，续航里程受影响的程度要小于普通铅酸电瓶。石墨烯电瓶则是铅酸电瓶的升级版，它的内部铅板比普通铅酸电瓶更厚，充放电次数在800次左右，价格也比普通铅酸电瓶贵很多，冬季使用对续航里程影响不大，正常使用在5年左右。但需要注意的是，不是所有的带有石墨烯字样的电瓶都是真正的石墨烯电瓶，真正的石墨烯电瓶价格较高。

第一名是磷酸锂电瓶、三元锂电瓶和钠离子电瓶。三元锂电瓶具有体积小、能量密度大的特点，多用于高速电摩电动车，它的充放电次数在1500次左右，在高强度使用下寿命长达5年以上。

磷酸锂电瓶比三元锂电瓶体积更大、密度更小，但其循环充放电次数却是最长的，高达2000次以上，正常使用寿命可达10年以上。而钠离子电瓶是今年才上市的一种新型电瓶，它循环充放电次数在3000次左右，能量密度在锂电瓶和铅酸电瓶之间，属于超长寿命的电瓶，低温下续航不受影响，并且成本要低于锂电瓶，未来有望普及。

根据上述分析，可以看出，磷酸锂电瓶、三元锂电瓶和钠离子电瓶是寿命最长的电瓶，尤其是钠离子电瓶，具有超长的使用寿命，未来有望取代铅酸电瓶，成为电动车的标配。