汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大系统构成:
其中,传动系统包含离合器、变速器、万向节、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器和半轴等组件。传动系统的作用是将发动机产生的动力传输到驱动轮上,这种动力传输方式可以是机械传动、液压传动和液力机械传动。
行驶系统包括车架、前轴和车轮、后轮轴和车轮、前悬架和后悬架等部分。行驶系统将汽车的总成和零部件整合为一个整体,并支撑整车负荷,从而缓解地面冲击与振动,确保车辆平稳行驶。同时,行驶系统还与转向系统配合,保证车辆的操纵稳定性。常见的悬架类型包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥式悬架等。悬架结构的选择和调整对汽车的操控性和舒适性有着显著影响。
转向系统由转向器、转向臂、直拉杆、横拉杆和转向节等部件组成。转向系统可以分为机械转向、动力转向和电控动力转向三种类型。其中,动力转向系统包括油泵、油管、动力缸、转向控制阀等组件。液压助力转向系统由于结构紧凑、体积小、操作省力、灵敏度高,并且能够吸收振动,提高驾驶的舒适性和安全性,因此被广泛应用。
制动系统是确保汽车安全行驶的重要组成部分,制动方式主要分为气动、液压和气液一体化。气压制动系统由空压机、储气罐、气压调节器、制动控制阀、制动管路、制动气室和车轮制动器等组成。液压制动系统则包含制动总泵、制动轮缸、真空助力器、制动管路和车轮制动器等。制动系统的主要功能是使汽车迅速减速或在最短距离内停车,确保汽车在坡道上可靠停车,不发生自动打滑。汽车制动系统应至少有两个独立的制动装置,部分汽车还配备了紧急制动、安全制动、发动机排气制动和制动力调节装置。
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