发动机电控系统由电控单元(ECU)、传感器和执行器三大部分组成。这三个组成部分各有不同的功能,从传统的电子控制演变为由微型电脑控制的综合功能控制系统:
电控单元是系统的核心,它负责接收来自传感器的信号,并对这些信号进行处理,然后发出相应的指令来控制执行器的动作。传感器则负责向电控单元提供汽车运行状况和发动机工作状况的信息。主要的传感器包括进气歧管绝对压力传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、油门踏板位置传感器、曲轴位置和速度传感器、凸轮轴位置传感器、燃烧传感器和氧气传输传感器等。
执行器负责执行电控单元发出的指令,主要的执行器有电动燃油泵、喷油器、点火线圈、怠速执行器、碳罐控制阀、电子节气门、可变进气管长度控制电磁阀、正时控制执行器和发动机上的其他辅助设备。
通过这些组成部分的协同工作,发动机电控系统能够实现对发动机的精确控制,从而提高发动机的性能和效率,降低排放。
发动机电控系统由电控单元(ECU)、传感器和执行器三大部分组成。这三个组成部分各自承担着不同的功能,从最初的普通电子控制演变为如今的微型电脑控制,集成为综合功能控制系统。 ECU是整个系统的核心控制元素,它接收传感器提供的信息,并根据这些信
汽车的油耗受到多种因素的影响,包括车况、载重、驾驶习惯、地形以及天气状况等。在车况因素中,机械阻力、电控系统和执行器的状态都会影响油耗。因此,不能单纯将汽车油耗增加归因于氧传感器。然而,作为发动机电控系统中的关键部件,氧传感器确实会对油耗产
当edc故障灯亮起时,意味着发动机的电控系统出现了问题,这种情况需要尽快到维修店进行检查和修复。edc是Electric Diesel Control的缩写,表示柴油喷射电子控制系统,它的主要作用是对喷油系统进行电子控制,以确保喷油量和喷油