三元催化需要清洗吗？多久清洗一次？

三元催化器的清洗是必不可少的，通常车辆每行驶2到3万公里左右需要清洗三元催化器。当车辆出现油耗增加、动力下降的情况时，建议及时进行清洗，以确保车辆运行顺畅。在对喷油嘴、节气门和进气道进行养护时，最好一同清洗三元催化器。

另外，在车辆进行年检前，也应对三元催化器进行清洗，确保尾气检测顺利通过。三元催化器是汽车排气系统中的关键净化装置，可以将汽车尾气中的有害物质，如CO、HC和NOx，转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

需要注意的是，使用含铅汽油会严重影响三元催化器的性能。含铅油燃烧后，铅颗粒会附着在催化剂表面，导致催化剂的作用面积减少，转换效率大幅降低，从而使催化器失效。因此，车辆应避免使用含铅汽油。

此外，在车辆使用过程中，还需注意避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器在200摄氏度左右开始起作用，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度之间。超过1000摄氏度后，贵金属成分会因化学变化而降低催化作用。因此，车辆在使用过程中应注意以下问题：

行驶在不平整的道路时，应特别注意不要托底，因为三元催化器内部由蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。

如果车辆出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查。检查内容包括：排气管有无异响，排气管有无开裂或外壳压扁等外观损坏，排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。