A1代表汽油引擎类润滑油的品质等级,而B1代表轻柴油引擎类润滑油的品质等级:
在汽油引擎润滑油等级体系中,A1有着独特的意义。它象征着这款机油能够助力汽油发动机实现经济燃油的目标,同时具备低黏度的特性,这相当于API、SJ级别。低黏度的A1机油在汽油发动机中,能够更顺畅地在各个零部件之间流动,减少了内部阻力,从而提升了燃油的使用效率,让汽油发动机能够以更高效的状态运转。
同样地,B1在轻柴油引擎润滑油品质等级中扮演着关键角色。同样具有经济燃油和低黏度特点的B1机油,在轻柴油发动机中,能够为发动机的顺畅运行提供有力保障。低黏度使得机油在低温环境下也能快速到达各个需要润滑的部位,减少发动机启动时的磨损,同时在运行过程中,能更好地适应轻柴油发动机的工作特性,确保发动机高效稳定地工作。
值得一提的是,A1B1这一标准在技术要求上高于美国API标准。随着汽车行业的发展,最新的ACEA2002标准指数有了显著提高。如今汽车制造商愈发强调机油的低粘度,目的在于降低车辆的油耗,提升燃油经济性。并且,强调机油粘度的STAY-IN-GRAND特性,确保机油在实际使用过程中能始终保持原有的粘度水平,从而保证发动机的润滑性能不受影响。
A1B1等级机油是按照国际润滑剂标准化和批准委员会的标准进行评级的,属于ILSACGF-5标准下的高性能机油。它具有众多突出优点,优异的燃油经济性能够帮助车辆节省燃油;出色的抗磨损性可以减少金属部件之间的摩擦损耗;良好的清洁性能够保持发动机内部的洁净;强大的氧化稳定性则防止机油氧化变质。例如,美孚A1B1等级机油就优势明显,能有效降低燃油消耗、减少金属部件磨损、保持发动机清洁以及防止机油氧化变质。
在选择合适的A1B1等级机油时,车主需要综合多方面因素进行考量。发动机类型不同,对机油的需求也不一样,是汽油发动机还是轻柴油发动机,需要精准匹配;气候条件也很关键,在寒冷地区需要低倾点的机油以确保低温启动顺畅,在炎热地区则需要高温性能稳定的机油;车辆的使用情况,如频繁启停、长时间高速行驶等不同工况,也会影响机油的选择;车辆年限也是一个因素,老旧车辆可能需要对密封性等方面有更好表现的机油。
总之,机油A1B1标准为汽车润滑领域提供了清晰的规范,车主了解这一标准以及相关特性、优势和选择要点后,便能更加科学合理地为爱车挑选适配的机油,让车辆发动机始终保持良好的运行状态,延长车辆的使用寿命。
机油C3和A3B4都属于欧洲汽车制造商协会评定标准,但它们各自适用于不同的发动机类型。对于机油A3B4而言,它是一种高级的主线润滑油,专为轿车用汽油机和轻负荷柴油发动机设计。它具有广泛的适用范围,能够满足多种发动机的需求。 然而,机油C3则
DEXOS1是通用汽车(GM)制定的一种机油认证标准,它取代了北美的汽油发动机油标准,性能标准显著高于ILSACGF-4和其他一些欧洲标准的要求之和。DEXOS1认证机油适用于2011年后全球新款汽油机轿车的初装油,但不包括欧洲地区的服务用
机油CF代表的是柴油机油的等级。在机油桶的标识中,如果出现CF,则表明该机油适用于柴油发动机。而CF-4和CH-4是两种不同的柴油机油等级。 CF-4与CH-4的主要区别在于: 排放标准不同:CH-4的尾气排放标准比CF-4更高。 使用范围