林肯MKC的挂挡方式非常独特,采用了按键式换挡。
具体来说,挂挡按钮位于中控屏附近,驾驶者只需轻轻一按即可完成挂挡操作。这种设计不仅美观,还大大提高了操作的便捷性。
以2019款2.0T两驱尊享版国V为例,该车型搭载了一台2.0T直列四缸发动机,其最大扭矩为381牛米,最大功率为149千瓦。传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱,油箱容积为59.4L。这种配置使得车辆在动力输出和燃油经济性方面表现优异。
在尺寸方面,2019款2.0T两驱尊享版国V的长宽高分别为4552mm、1864mm、1657mm,轴距为2690mm,整备质量为1747kg。这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞,还为驾驶者提供了良好的操控感受。
在悬挂系统方面,该车型前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,而后悬架则采用了多连杆式独立悬架,这种组合方式使得车辆在行驶过程中能够保持良好的稳定性和舒适性。
总的来说,林肯MKC的按键式挂挡设计不仅提升了车辆的科技感,还为驾驶者带来了更加便捷的操作体验。这种设计是林肯品牌的一大亮点,也是其与其他品牌车型的区别所在。
林肯MKC的自动变速箱档位通常位于驾驶员侧的踏板上方,操作换挡杆进行换挡。具体位置可能因车型和配置而有所不同,但大致都在驾驶员侧踏板上方。请注意,不同车型的配置可能会有细微差别,建议您查阅车辆使用手册或向销售人员咨询以获取更准确的信息。 在
按键换挡的车型在豪华车市场中占有一定地位,其中包括林肯MKC、本田冠道、阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼等。这些车型以其独特的换挡方式吸引了不少消费者的目光。 以林肯MKC为例,这款车型搭载了一台149kW的发动机,最大马力为203匹,最大扭矩
林肯自重新进入国内市场以来,已经赢得了一定的知名度。然而,作为一个传统的美国豪华品牌,其在国内市场的销量表现却并不理想。许多消费者反映,尽管林肯的车型拥有豪华的外观,但内部却存在不少问题。今天,我们将以林肯的MKC为例,探讨林肯车型的优劣势