对于国四排放的车还能开几年这个问题,首先要明确的是,只要车辆状态良好,国四车理论上可以一直使用。然而,实际情况会受到多个因素的影响:
我国对于私人乘用车并没有明确规定报废年限,只是建议在行驶里程达到60万公里后引导报废。而轻货和大件货物的强制报废年限分别为10年,最多可延迟5年,也就是说,第四货车的最长强制报废年限为15年。
国四排放标准从2011年开始实施,并在2013年在全国范围内推广,因此最老的国四车至今也才8年左右。国家在推动国四标准的进程中,不会采用一刀切的方式,而是会给予一个合理的过渡期。
根据各地交通运输部门的文件,到2020年底,政府的工作重点仍集中在淘汰国三排放标准的柴油货车,国四标准的车辆仍处于过渡期。对于私家车主来说,目前大多数城市的政策并没有强制要求国四车辆报废。
然而,随着环保意识的提升,一些城市已经开始限制汽车数量,特别是对于老旧车辆。未来几年,一线城市可能会率先限制汽车数量,尤其是老旧车辆。因此,国四车辆的使用期限可能会受到一定影响。
对于已经购买了国四或国五标准车辆的消费者来说,目前还无需过于担心。新排放标准主要针对汽车制造商,对于普通消费者来说,只要车辆符合购买时的排放标准,就可以继续使用。
综上所述,只要车辆状况良好,并且没有受到地方政策的限制,国四排放的车辆可以继续使用,但未来几年内,可能会出现一些新的政策变化。
国三车和国四车之间存在着明显的区别。首先,标志不同:国三车的标志为国III,而国四车则为国IV。此外,处理系统的数量也有所不同,国三车只有一个消音器,而国四车则配备了两个消音器。这使得国四车在排放控制上更为严格。 另外,对于车辆的限行规定,
国四汽油车的使用期限并没有明确的报废期限设定,但根据相关规定,私家乘用车在行驶里程达到60万公里时,会进行“引导报废”。对于轻型货车和重型货车,强制报废年限是10年,不过可以通过申请延长最多5年,这意味着国四货车的最长使用年限为15年。 这
根据相关规定,对于私家乘用车,并没有明确的报废年限。然而,车辆行驶到60万公里后会进行引导报废。另外,对于轻型货车和重型货车,强制报废年限是10年,但可以延缓最多5年,也就是说国四货车的强制报废年限最高可达15年。 国四排放标准最早于201