发动机柴油里有水应该怎么办？

当柴油发动机柴油中有水时，首先不要慌张。柴油本身含有一部分水分，特别是在加油站加油时，如果油库油快用完，可能会将部分水分加入油箱。

不过，柴油车通常配备有两道滤芯，即粗滤和细滤，其中粗滤通常称为油水分离器。油水分离器使用物理方法分离柴油和水，由于水较重，会沉到下方。通常，当油水分离器中的水分较多时，发动机故障灯会亮起。这时，只需打开下方的放水开关，待水分完全流出，然后流出柴油即可。另外，根据要求定期更换粗滤和细滤芯，以确保它们的正常工作。如果油箱中的水分过多，建议将油箱底部的放油螺丝打开，将水分沉淀，再将上层柴油重新加入油箱。

如果不及时更换滤芯，或不及时放掉油水分离器中的水分，可能会导致发动机无力，甚至使喷油器偶件生锈，高压油泵柱塞生锈，影响柴油压力的正常，从而导致损坏。这种情况通常出现在较老旧的车辆上，是由于不按规定添加防冻液，或者防冻液混加，或者长期使用井水、矿泉水等原因造成的铜套胶圈腐蚀老化。

此外，柴油机机油中出现水分的原因很多，包括阻水圈漏水、水道闷盖损坏、冲缸床、机体、缸盖、缸套有裂纹等。如果发动机工作正常，可以排除冲缸床的可能性，如果是带有阻水圈的发动机，可以拆下油底壳检查阻水圈是否漏水。如果阻水圈正常，需要进一步排查。

如果油箱中水分较多，可以关闭油箱开关，卸下油管，然后打开油箱开关，使水流到容器中，待流出柴油时关闭开关，装好油管，对容器中的流出物进行沉淀处理，将上层柴油倒回油箱。同时，可以将滤清器下方的螺塞卸下，使柴油流入容器，待柴油流出后紧固螺塞，对容器中的流出物进行处理。长效防冻液一般有效期为两年，需要每两年更换一次防冻液，以确保发动机正常运转。