牧马人全车顶拆卸体验如何？

牧马人是目前唯一一款坚持硬派越野理念，并不断在科技和设计上进行革新的车型。其车顶经过人机工程学优化，拆卸并不复杂，熟练的技师可以在不到十分钟内完成。

牧马人的车顶由前排两块盖板和后部车顶组成，前排盖板无需工具即可拆卸，只需徒手拉开六个卡扣，拧下两颗螺丝即可。然而，令人不解的是，为何牧马人原车的随车工具中竟没有配备用于拧开螺丝的扳手？前排盖板为工程塑料材质，重量很轻，拆卸后可方便地放置在后备箱或后排座椅上。

打开前排盖板后，视野豁然开朗，这种开阔的视野是普通天窗无法比拟的。在日常用车时，每当天气晴朗时，打开盖板，仰望天上的云卷云舒，无疑能让人感到十分愉悦。而拆卸后排车顶则需要更多的准备工作。首先，需要断开高位刹车灯的电线，然后使用扳手拧开八颗螺丝。不过，令人疑惑的是，牧马人的原车随车工具中却没有扳手。拆下后排车顶前还需打开后备胎支架，拔下插销，然后拧开螺丝。

拆卸后排车顶时，车身高度已超过2米，技师们不得不踮起脚尖，费尽周折才将车顶从车上抬到地上。这一过程堪比吊装发动机，令人印象深刻。拆卸下来的车顶放置在地上后，显得异常庞大，若非自家有庄园别墅，一般车库难以容纳一辆牧马人加上拆下的车顶。此外，后排车顶的重量很大一部分来自后窗和后风挡。

虽然拆卸车顶的过程充满原始纯粹的机械乐趣，但车顶的存放问题却成为车主享受蓝天的绊脚石。鉴于目前不少改装店已经提供轮毂寄存服务，希望更多越野改装店和越野俱乐部也能提供车顶寄存服务，让车主更加“放纵”地享受蓝天。总结来说，牧马人的车顶设计经过人机工程学优化，拆卸过程相对简单，前排盖板的拆卸尤为便捷，可为车主带来愉悦的驾驶体验。然而，后排车顶的拆卸则需要更多的准备工作，存放问题也较为复杂。希望未来能够提供更多解决方案，让车主能够更方便地享受牧马人带来的乐趣。