科目二左倒库为什么会压到左库角

科目二左倒库为什么总压到左库角，这主要是由于学员在操作过程中未能准确掌握方向盘的时机。

首先在倒库时，回方向盘的时间太晚是导致压线的主要原因之一。倒库的基础在于对点位的把控，只有掌握了正确的点位，倒库才算成功了一半。在倒库时，前期需要把车身调正，距离两边的标线保持在1.2米左右，既不能太宽也不能一边窄一边宽。随后，可以慢慢倒车，当后视镜中看到库角与后轮距离大约30cm时，应该及时打满方向盘。接着，观察另一侧的后视镜，当车尾标线出现时，就可以回正方向盘。此时，再观察倒车镜和虚线之间的距离，当两者平行时就可以停车。

除了回方向盘的时间太晚，另一个常见问题是入库之后车身不正。学员在倒库进入后，需要及时调整车身与库边平行，此时若宽度不一致，方向感不好的学员应避免调整方向，只要不压线即可。因此，学员在倒库时需要保持良好的方向感和对点位的准确判断。

倒库时找准点位也非常重要。为了确保倒库不压线，学员需要在方向盘打满时找准时机。以左倒库为例，当左后视镜下沿与起点线重合时，向右打死方向；当右后视镜中的后门把手与后门车窗胶条之间的中间点与库角重合时，向右打死方向；当右后视镜中后门车窗胶条的直角与库角重合时，再向右打死方向。这些点位的把握是避免压线的关键。

此外，打方向盘的时机也非常关键。倒车入库时，学员需要记住几个关键的打方向点位，不仅要看准点位，更要及时打方向盘，遵循“打早不打晚”的原则。当方向盘打早时，车身与库角间距较窄，此时还能修正方向。在车身未进库前线时，向左打一点方向盘再回到原来位置，观察到车身与库角间距便于操作之后再回正方向盘；当方向盘打晚时，车身与库角间距较大，挽救机会较少，只能尝试操作。因此，及时调整方向盘是确保倒库成功的重要步骤。