为什么老司机更偏爱夜晚高速行驶

有的朋友喜欢晚上跑高速，主要还是觉得晚上高速车子少、新手也少，更通畅。但其实晚上跑，需要有一定门槛的，视线是比较差的，还容易眩光干扰，容易疲劳，周围大车也是比较多，盲区多，就需要格外小心。

首先，车流量少。根据冷雪发表在《北方交通》上的论文《辽宁省高速公路交通量特性分析》，辽宁省高速公路2010年到2016年的车流量在12点到14点和16点到19点有两个峰值，而12点到18点区间内的车流量占全天的30%以上。其他地方的高速车流量情况也类似，中午和傍晚都是车流量的峰值。所以，高峰期过了，晚上车流量自然就少了。

其次，新手司机少。据问卷星上的一项调查显示，驾龄1到3年的司机占比超过了80%，而经常在夜间开高速的司机只有5.6%。新手司机本来驾驶经验就少，高速上速度快，更容易害怕。所以，一般新手司机选择白天跑高速。

但是，晚上跑高速并不一定更安全。据中国人民公安大学高铭的硕士论文《河北省高速公路交通事故分析及预防对策研究》，夜间24时到次日6时发生事故238起，占总数的35.5%，算是事故率最高的时间段了。

需要注意的是，晚上跑高速时，大车比例高。党广彬发表在《山东交通科技》上的论文《山东省高速公路现状交通噪声特性分析》显示，夜间8点半到次日1点半，大车数量最多，每小时都超过了300辆，而小车数量没有超过150辆。大货车白天基本上都在装货和卸货，到了晚上就要尽可能地赶路，所以，晚上跑高速时要多体谅开大车的朋友，保持车距、注意安全。

另外，晚上视线不如白天。一般在漆黑的夜晚，我们的视力只能达到白天的3%到5%，即使开了远光灯，视线也不如白天。前车的位置和状态，白天大部分朋友都能注意到，而晚上就不一定了。晚上跑高速更依赖其他车子的光源判断位置，碰到灯坏掉、忘记开的或者一边灯坏掉的情况，就算没出事，躲过去了，也是一身冷汗。

晚上开车，对于大部分人来说，相对来说是更容易疲劳的。光照条件对褪黑激素的抑制有明显作用，光照强度越强，对褪黑激素的抑制作用就越明显。没有太阳和光照后，褪黑激素分泌会达到高峰，起到促进睡眠的作用。所以，到了晚上，人的生物钟就定在那边，刻在骨子里，更容易困。