为什么红旗在国内销量不佳，而奔驰宝马却随处可见？

作为带有浓厚政治色彩的红旗，其销量不佳是不可避免的。然而，红旗已经开始采取措施，推出更加年轻化的红旗H5和红旗L3，以适应市场需求。未来，红旗汽车的销量究竟如何，让我们拭目以待！

随着汽车逐渐成为我们生活的一部分，人们对汽车的依赖程度比以往更为显著，汽车文化在中国也开始逐步形成。然而，目前行驶在国内道路上的汽车大多还是合资品牌车型，自主品牌车型相对较少。其中，作为自主品牌的代表——红旗，其销量似乎没有达到预期。

在红旗的发展历程中，我们发现它与奔驰、宝马等品牌有明显的不同。红旗的历史可以追溯到1958年，但在那个时代，“红旗”这个品牌名称已经蕴含了浓厚的政治色彩。这种政治因素影响了红旗品牌的销量，因为消费者对带有政治色彩的汽车品牌往往持谨慎态度。例如，公车改革前，政府单位的公务车多为奥迪，公车改革后，奥迪在国内的销量迅速下滑，消费者对奥迪的印象也从豪华轿车变成了公务车。红旗同样面临着这种困境。

红旗在推出第一款轿车时，主打的是公务车市场，而不是民用市场。这种市场定位让消费者产生了误解，认为红旗汽车并非普通消费者所能购买。例如，红旗H7虽然在2016年推出时曾获得一些私人用户订单，但多数订单实际上是租赁公司采购的，导致许多私人用户无法购买到红旗汽车。因此，红旗汽车仍然带有浓厚的政治色彩，这对其销量产生了负面影响。

红旗H7是目前市场上唯一一款消费者能买得起的红旗轿车。然而，其销量并不理想。2017年9月至11月，红旗H7在国内的销量为1473辆，这与奥迪A6L同期销量相比，差距明显。除了产品本身的问题，红旗汽车在国内各大城市的4S店数量也不够多。例如，2018年，北京的红旗4S店只有两家，其他城市的数量也有限。这种营销方式显然难以获得高效率的销售成绩。

红旗H7采取了降价策略，试图通过降低门槛来拉动销量。然而，这种策略并没有受到消费者的欢迎。消费者认为，如果价格合适，他们可能会考虑购买，但开出街后可能会被认为是政府接待车，从而影响其形象。因此，红旗汽车需要找到一种新的营销策略来提高销量。

此外，红旗L5是目前最贵的豪华车之一，售价高达500万元。这款车的购买者需要通过资产和背景核查才能购买，这限制了其销量。相比之下，劳斯莱斯在全球的销量为3785辆，而红旗L5在国内的销量则少得可怜。