名爵锐腾的加速性能非常出色,根据实测数据,其2.0T版本在8秒内就能达到100公里/小时的速度。
这样的成绩在众多SUV车型中名列前茅,尤其在自主品牌SUV中,它稳居榜首。在制动性能方面,锐腾同样表现出色,可以在39米内从100公里/小时的速度减速至0,制动效果令人满意。
名爵锐腾搭载了全新的1.5T和2.0T发动机。其中,2.0T版本配备了6速双离合变速箱,动力输出强劲且换挡平顺。在测试过程中,我们发现其起步阶段前轮会打滑,但随后动力输出稳定,加速表现令人满意。相比之下,四驱车型的起步表现更为激进,但在中后期加速时,由于四驱系统带来的额外重量,其加速表现略逊于两驱车型。
在驾驶体验方面,锐腾的驾驶品质与性能相比略显一般。其2.0T发动机在2000-4000转时能提供350牛·米的峰值扭矩,但涡轮迟滞现象仍然存在。在D档位下,轻踩油门时,发动机转速低于2200转时动力相对较弱,而超过2500转时动力迅速增强。不过,S档位的响应更为灵敏,动力随叫随到。
在转向方面,锐腾的转向质感极佳,方向盘轻盈且响应迅速,适合日常驾驶。然而,底盘调校偏向运动,这使得在颠簸路面上的行驶体验略显不足。虽然悬挂反应迅速,但冲击过滤不够彻底,导致车身震动明显,舒适性一般。
此外,名爵锐腾还配备了发动机自动启停系统和自动泊车功能,这些实用配置提升了车辆的实用性和便利性。油耗方面,两驱和四驱车型的实测油耗分别为9.8L/100km和10.7L/100km,表现尚可。
在越野能力方面,锐腾配备了适时四驱系统,虽然它主要定位于城市SUV,但在面对一些简单未铺装路面时,其表现出色。底盘扎实,车辆操控稳定,即使在石子路上行驶也能保持良好的行驶姿态。
在外观和内饰方面,名爵锐腾的设计感强,内饰装配工艺优秀,但用料方面还有提升空间。中控台和门板几乎都是硬质材料覆盖,给人一种廉价的感觉。不过,inkaNet4.0人机交互系统的表现非常出色,其红外触摸屏的响应速度和触感都优于大多数同价位车型。

总的来说,名爵锐腾在动力性能、驾驶体验和越野能力方面表现出色,是一款值得推荐的自主品牌SUV。
我开过一段时间的名爵锐腾,想跟大家分享一下我的真实体验。 首先倒车时空调会发出声音,这是由于空调进气问题导致的。吧里有朋友反馈过,需要更换进气方向才能解决这个问题。不过我的车没有出现这种情况,所以具体情况我就无法确认了。不过,有朋友提到这可
名爵锐腾作为上汽通用五菱推出的一款SUV车型,其外观设计采用了品牌标志性的蝴蝶门,让整车看起来更加动感。内饰方面,名爵锐腾配备了最新的智能操控系统,搭配细腻的内饰材质,营造出温馨舒适的驾乘环境,让车主在出行过程中感受到极致的舒适体验。 名爵
名爵锐腾停产的原因,主要归结于品牌定位、市场竞争和产品设计三个方面。首先名爵品牌定位不够明确,作为上汽旗下的品牌,名爵与荣威相比显得不够“高端”,这让消费者在选择时更加偏向于荣威。其次,锐腾作为名爵的第一款SUV,本身缺乏群众基础,再加上品