兰博基尼的发动机采用中置布局,这与前置或后置发动机有所不同。下面将详细介绍兰博基尼为何选择中置发动机布局以及其带来的优势。
在兰博基尼的车型中,发动机被放置在驾驶舱之后、后轴之前的位置。这种布局方式有助于车辆的质量分布更加均匀,从而提高了操控稳定性。中置发动机布局不仅使车辆重量分布更均衡,还减少了车辆在转弯时的侧倾,提高了行驶稳定性。
中置发动机布局为兰博基尼车型带来了出色的操控性能。由于发动机位于车辆的中心位置,车辆在高速行驶时更加稳定,转弯时侧倾现象减少,提高了驾驶者对车辆的控制感。
中置发动机布局已经成为兰博基尼品牌的一大特色,这不仅体现了兰博基尼对性能的极致追求,也成为了品牌标志性的特征之一。通过这种独特设计,兰博基尼成功地将高性能与独特风格完美结合。

以兰博基尼Asterion车型为例,它搭载了一台源自Huracan的610马力V105.2升自然吸气式发动机,再加上三台电动机的辅助,使该车型不仅性能强劲,还具备插电式混合动力传动系统,实现了更高的动力效率。这种布局与高性能轮胎的结合,使兰博基尼车型在赛道上表现出色,为驾驶者提供了稳定、精准的驾驶体验。
作为意大利顶级跑车制造商,兰博基尼近年来也开始涉足自动驾驶领域。尽管它一直以来以卓越的动力和操控性著称,但面对日益发展的自动驾驶技术,兰博基尼也开始探索如何将智能驾驶系统融入其跑车之中。 兰博基尼推出的首款自动驾驶赛车名为Spectro自动
兰博基尼大牛在国内的落地价格因车型和配置的不同而有所差异。具体而言,新一代大牛车型Revuelto的售价为629.4994万元,而兰博基尼Aventador的国内落地价则在736.40万元至920.47万元之间,具体取决于所选配置和购车地政
欢迎来到汽车之家,本期我们将探讨兰博基尼Aventador LP 750-4 SV的落地价。这款兰博基尼的指导价为801.1528万元,落地价大约在910万元左右。这款车型采用了2门2座硬顶敞篷车结构,车身搭载了一台6.5L V12自然吸气