每个汽车制造商都会为生产的汽车底盘和发动机分配一个内部代码,宝马也不例外,通过这些代码可以标识研发和生产项目。而宝马发动机代码包括M、N、B、S、P或W等标识,底盘和车身则有E、F、G或i等标识。
宝马早期的发动机代码标识相对简单,例如四缸发动机代码为M10,小排量六缸发动机代码为M20,大排量六缸发动机代码为M30。然而,随着发动机范围的扩大,宝马需要重新定义更具意义的代码名称。M系列发动机最早出现在E12、E21、E23、E24等车型,后来在2005-2006年间被N系列发动机所取代,2016年后,B系列发动机逐渐取代了N系列发动机。
宝马发动机代码的含义如下:
例如,发动机代码M20表示由M开发人开发的四缸直列发动机,M30表示由M开发人开发的大排量六缸发动机。而N系列发动机代码如N12、N13、N14等则表示由N开发人开发的发动机。
此外,S代码主要用于BMWMCar专属发动机型号,而“P”代码则用于官方赛车运动竞技发动机。例如,S50表示由S开发人开发的V8发动机。
宝马发动机代码的位置查询:
宝马发动机代码的具体位置因发动机型号不同而有所差异。例如,M代码位于发动机右侧,而S代码则位于发动机左侧。具体位置可参考宝马车辆手册。
此外,宝马底盘代码是汽车厂家在研发过程中编订的开发系列号。同一底盘编号的车系可以衍生很多不同的型号,例如现款标轴版3系的底盘代号是G20,有325i、330i、M340i等不同型号,它们的底盘代号都是G20。底盘代码的使用可以追溯到Isetta,从1968年的3000Si开始使用字母E作为底盘编号的打头字母。

宝马发动机代码和底盘代码的合理使用,不仅有助于标识研发和生产项目,还方便了汽车维修和保养工作。了解这些代码有助于车主和维修人员更好地了解和维护汽车。
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