荣威i5的三大件如何？

荣威i5的三大件表现非常值得一看。

首先，它搭载的1.5T涡轮增压发动机提供了169马力和250牛·米的动力参数，这样的性能在同级别车型中显得非常亮眼。对于1.5L自然吸气版本，虽然与荣威360的自吸发动机一致，但由于变速箱匹配的不同，在参数上有所差异，其功率表现略优于荣威360。

对于变速箱，荣威i5提供了两种选择，一是CVT无级变速箱，二是7速双离合变速箱。CVT变速箱采用博世公司提供的核心部件，搭配上汽自主研发的变速箱。这款CVT变速箱可以模拟8个档位，不仅带来了更低成本的经济性，还支持手动换挡，并且具有ECO节能模式，省油效果显著。

底盘方面，荣威i5采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。这种悬挂组合在紧凑型轿车中非常常见，能够保证日常驾驶的舒适性和稳定性。荣威i5的底盘平整度在这个级别中表现尚可，拥有完整的底盘喷涂保护，前副车架为双层冲压的一体式结构，前驱动轴则采用等长半轴形式。前悬架采用传统的麦弗逊式结构，而后悬架采用扭力梁结构，中央连接的横梁为V形设计。

后悬架在发生颠簸时，扭力梁会发生相应的变形，产生反作用力，起到平衡车身的作用，效果类似于多连杆悬架中的平衡杆。后悬架采用簧桶分离的设计，并且避震筒具有一定的倾斜角度，这种设计可以增大避震筒行程，提高悬架的韧性。荣威i5在底盘喷涂方面做得非常到位，从发动机护板到排气隔热，再到完整的底盘喷涂保护，每一处都确保了车辆底盘的稳定性和耐用性。

总的来说，荣威i5的三大件在同级别车型中具有一定的竞争力，特别是其CVT变速箱的表现，不仅成本更低，而且省油效果明显，同时还能提供出色的驾驶体验。