副水箱为什么会喷水

副水箱喷水的原因可能涉及多个方面，其中发动机气缸垫损坏是一个常见原因。

当气缸垫损坏时，发动机的水道与气缸之间会形成连通，导致在发动机运转时，气缸内的空气被压缩进入水道，从而使水箱的水向副水箱溢出。这种情况需要更换新的气缸垫。

另一个原因是水箱盖老化失效，这可能导致水箱盖无法承受压力，从而导致冷却液泄漏。此外，如果散热风扇不正常工作，可能会造成冷却系统的压力过大，导致水箱盖泄压，使冷却液从副水箱中溢出。因此，检查并更换老化的水箱盖和确保散热风扇正常运转是非常重要的。

当发动机温度过高时，冷却液可能会沸腾，导致压力增大，从而从副水箱中溢出。这可能是因为冷却系统的某个部分出现故障，例如水箱堵塞或水管破裂。这时需要查找并解决引起发动机温度过高的问题，例如清洗或更换堵塞的散热器芯管和水泵进口软管。

水套内水垢过厚、风机叶片安装倒置或传动带打滑也会导致冷却液从副水箱中溢出。如果出现这种情况，需要清洗水垢，重新安装风机叶片或更换传动带。此外，如果水泵叶轮损坏或不工作，也需要进行更换或修复。

气缸套烧蚀、缸盖与发动机缸体结合面翘曲变形、缸盖与缸套开裂等机械问题也可能导致副水箱喷水。在这种情况下，需要更换烧蚀后的气缸垫，并找出气缸垫烧坏的原因并排除；焊接修复开裂的气缸盖；更换开裂的缸套。这些措施有助于确保冷却系统正常工作，防止副水箱喷水的问题再次发生。