汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成:
转向操纵机构包含转向盘、转向轴、转向管柱等,它能让驾驶员将转向意愿传递给转向系统。转向器是转向系统的核心部件,能够将转向操纵机构的旋转运动转变为传动机构的直线运动,并且对转向操纵力进行放大。常见的转向器类型包括蜗杆肖式WP型、蜗杆滚轮式WR型、循环球式BS型和齿条齿轮式RP型,其中循环球式和齿条齿轮式应用较为广泛。
转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向直拉杆、转向梯形臂、横拉杆等,其作用是将转向器输出的力和运动传给转向车轮,并使左右转向车轮按一定关系进行偏转。汽车转向系统分为机械转向系统和动力转向系统。
机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源,所有传力杆件都是机械的。而动力转向系统借助动力来操纵,又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。动力转向系统不仅改善了汽车的操纵性,还提高了行驶的安全性。
对于动力转向系统,轿车普遍采用齿轮齿条式动力转向机构。这种结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便且转向器完全封闭,平时不需检查调整。但要注意动力转向系统的养护很重要,比如定期检查储液罐内动力转向液液面高度。在热态时液面高度须在HOT和COLD标记之间,在冷态时须在ADD和COLD标记之间,不符合要求时要加注DEXRON2型动力转向液。
总之,了解汽车转向系的组成和不同类型的特点,有助于我们更好地驾驶和维护车辆。
汽车转向液压油通常建议每两年或四万公里更换一次。长期不更换转向液压油会导致转向助力泵损坏、转向变重、转向灵敏度下降等问题,还会加快方向机内部齿轮齿条的磨损,从而缩短方向机的使用寿命。 转向液压油是汽车助力转向泵内的一种特殊液体,通过液压作用
今天,我们将深入探讨汽车的三种主要转向系统:HPS液压助力转向、EHPS电子液压助力转向和EPS电动助力转向。每种系统都有其独特的特点和优缺点。 首先,我们来看HPS液压助力转向系统。这种系统主要由液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带
EPS,即电动助力转向系统,是汽车转向系统的发展方向。它主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。 当汽车转向时,扭矩传感器与转向轴连接在一起,开始工作。转矩传感器将输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变