本田新凌派三缸机为何未能获得消费者认可？

对于本田新凌派三缸机为何不受消费者的青睐这个问题，我们需要深入探讨一下：

首先，消费者普遍认为，宁愿多花2万块钱购买四缸机，也不愿意选择三缸机。这是因为三缸机存在一个显著的问题：抖动。尽管本田新凌派作为一款上个月刚上市的车型，其设计理念偏向轿跑型，拥有溜背的外观和低趴的身姿，售价区间在9.98万至13.98万，加上现在购买裸车优惠1万元的情况，众多消费者对新凌派望而不及。

新凌派搭载了1.0T三缸机，这是它的一个致命弱点。三缸机的动力和稳定性都远不如四缸机，尽管有些厂家宣称三缸机可以达到环保标准，但事实并非如此。许多消费者认为，三缸机在技术上并不成熟，虽然物料成本可能不比四缸机低，但最终的性能却远远不及四缸机。同时，许多厂家推出三缸机并非出于消费者体验的考虑，而是受到双积分政策的驱动。

此外，一些厂家宣传三缸机比四缸机省油、动力加持效果一样，价格又便宜，但这都是误导。事实上，三缸机的油耗并未降低多少，反而可能比四缸机高出许多，动力加速方面也远远不及四缸机。本田新凌派全系标配1.0T三缸机，这明显是在挑战消费者的底线。三缸机的最佳出现位置应该是最低配车型，甚至要低于自吸手动挡，同时提供四缸配置供用户选择。在新能源动力方面，三缸机可以作为混动的一部分出现，例如起步使用电机，高速巡航使用三缸燃油机。

一些网友认为，可以通过销量来判断三缸机是否合适，他们以通用三缸机车型的别克英朗为例。然而，别克英朗的销量虽高，但其销售情况并不理想。该车型的销量在刚上市的几个月内表现不佳，要不是价格崩盘，销量可能无法达到预期。此外，一些购买英朗的车主并不知道其三缸机的配置，这表明这些消费者更看重价格，而非车辆性能。因此，如果不是特别考虑价格，建议消费者在购买新凌派时三思而行。