汽车行驶10万公里算是老车吗，如何保养？

如果我们将汽车比作人类的生命周期，那么10万公里相当于汽车的“成年期”，并没有达到“老年期”。

正常情况下，一台内燃机的使用寿命可以达到30万公里，而10万公里仅占三分之一，相当于刚刚脱离“青年”阶段，步入“成年”阶段。正如我们不会称一个三四十岁的成年人为“老爷爷”，同样，一辆行驶了10万公里的汽车也不能被称为“老爷车”。

在国内，汽车行驶里程超过百万公里的情况相对较少，这与国内的造车工艺和油品质量有很大关系。为了延长汽车的使用寿命，保养就显得尤为重要。当汽车行驶里程达到10万公里时，车辆的许多零部件已经接近或达到使用年限，需要进行更换。比如更换机油、机滤、变速箱油、刹车油等，这些是基本的保养项目。此外，一些小配件，如悬架橡胶垫，也需要及时更换，以确保汽车的舒适性和稳定性。

在汽车行驶超过10万公里后，车辆的电气设备也会出现磨损，需要进行检查和更换。比如电气控制面板和保险丝，这些部件的老化可能导致漏电，甚至引起火灾。为了确保安全，建议车主们定期检查并更换这些部件。特别是长期处于干燥地区的车主，更应该注意车辆的电气系统保养。

对于熟悉汽车保养的车主来说，一些基本的保养项目可以自行完成，无需频繁去4S店。4S店的工时费往往较高，因此建议车主们选择信誉良好的修理店进行保养，这样既能节省费用，也能确保汽车保持良好的工作状态。

总之，10万公里并不是汽车成为“老爷车”的标志，通过合理的保养和维护，汽车仍然可以保持良好的性能和安全。