磨合不好摩托车会怎么样

在摩托车的磨合期内，由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力会比正常情况下大得多，这将对摩托车的使用寿命、工作可靠性和经济性产生重要影响。

对于行驶1000公里以内的新车，有以下几点需要注意：绝对不可以全速行驶。通常，车速不应超过100公里/小时，同时，在各个挡位上应避免以高速行驶。

在行驶1000至15000公里期间，可以逐渐提高到最高速度或以发动机允许的最高转速行驶。

磨合期后，应注意以下几点：驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5500转/分。各挡允许的最大速度为：一挡40公里/小时，二挡65公里/小时，三挡100公里/小时，四挡135公里/小时，五挡165公里/小时。

应避免让发动机以不必要的高转速运转，及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。行驶时发动机转速不要过低，只有当发动机工作吃力时才换入低挡。

新轮胎和制动器摩擦片也需要磨合，新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时，制动效果稍差，可以适当加大踏板的压力。

在新车磨合期间，应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。另外，还要尽量避免满载运行，在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。

在新车初驶起动后，应在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步，行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行；行驶时油门要小一些，操作要轻，一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查，将故障杜绝在萌芽时期。

总的来说，严格遵守磨合规定可以确保摩托车性能最佳，延长使用寿命。