进口大众高尔夫Cross试驾体验如何？

大众高尔夫的成功并不是偶然，它凭借其出色的历史和口碑赢得了消费者的青睐。

在六代高尔夫尚未问世之前，即使是工艺成熟但技术陈旧的四代高尔夫仍然拥有稳定的销售表现。这款车型凭借宽敞的空间和实用的配置，以及灵巧的车身和浓郁的德国风格，让许多人愿意为之买单。高尔夫在华的成功，促使大众公司更加看好中国市场，因此带来了这款极具个性的Cross版车型。

高尔夫Cross是一款由德国制造的车型，搭载了1.4Tsi双增压发动机和7速DSG变速箱，这些配置与国产高尔夫有所不同。然而，其28.33万元的售价却让许多人望而却步，但这并不包括那些追求个性高品质和“高粉”的人群。

严格来说，高尔夫Cross并不是一款全新的车型，它是由Plus车款改进而来，只能算是一款延伸产品。然而对于国内消费者而言，Cross车型具备了全新的外观设计，更加简约清晰的线条使它有别于国产系列车型。车身下部运用了黑色塑料质地的包围与侧裙，并且前后部均配备了跨界车型标志性的银色护板。

高尔夫Cross在安全性配置方面表现十分全面，配备前方4向雷达探头和2向自动泊车雷达，为驾驶者提供了更安全的行车屏障。银色外后视镜与白色车身的差色喷漆处理进一步提升了个性与时尚感，而前雨刷则采用了无骨设计，并加入了雨量感应间歇式的配置。

< p>高尔夫Cross拥有显著的CrossGolf标识，预示着它具备更好的通过能力。与国产高尔夫六代相比，长、高方面略有增加，轴距保持一致为2578mm，而最小离地间隙则达到了161mm，比国产高六提升了20mm。车身防擦条与侧裙采用黑色塑胶，强调实用性和跨界车的独特特征。

高尔夫Cross的内饰同样继承了大众品牌的典型设计风格，虽然可能显得有些缺乏新意，但在认知度和易用度方面表现突出。中控部分多采用了软性注塑材料，手感细腻，接缝处也展现了德国大众精细的做工品质。RNS510可触屏多媒体系统在许多大众车型上都有应用，涵盖了GPS导航、影音播放、倒车影像、车辆信息以及免提电话系统等功能，内置的30G硬盘免去了更换光盘的烦恼。

高尔夫Cross的座椅舒适度相对于国产普通版高尔夫6代有所提高，主要因为它多出了驾驶座腰部和腿部侧向支撑调节。座椅两侧的包裹性极其突出，可以说与GTI相比，除了红色缝线以外，几乎感觉不到任何差异。副驾座椅采用手动调节方式，靠背角度调节准确，但设计依然是“手抽筋”的方式。

高尔夫Cross的空间表现令人满意，即使是身高1.8米且身材魁梧的男性编辑在前排位置未移动的情况下，也能在后排获得充裕的空间。副驾纵向可完全放倒，便于存放较长的整体物品，而后排座椅放倒后虽然不能与备厢形成平面，但395L至1450L储物容积的自由变换仍然令人赞叹。

高尔夫Cross搭载了1.4TSI双增压引擎，最大功率为118Kw(160马力)，最大扭矩为240N·m，这样的数据可以与1.8TSI车型相抗衡。实际驾驶中，这款增压发动机的表现令人惊喜，从缓慢踩下油门的初段到深踩油门的高转速区间，都有着出色的表现。7速DSG变速器同样是这款车的一大亮点，从静止到高速状态，你几乎感觉不到变速器的换挡动作，有效提升了驾乘中的舒适性，并且对于油耗的控制也更加出色。

高尔夫Cross的行驶稳定性非常出色，扎实的底盘和四连杆独立后悬挂系统确保了车辆在更高速度下的稳健表现。即使在低速行驶时，悬挂系统也能提供出色的路面反馈。总的来说，高尔夫Cross是一款非常优秀的小车，甚至可以用完美来形容。然而，它的价格和“A级车”的定位使得它并非适合所有人，但对于那些追求个性高品质和“高粉”的人群来说，高尔夫Cross无疑是一款值得考虑的车型。