全新速腾CLR打马达无反应，车辆无法启动怎么办？

在维修过程中，我们遇到一辆全新速腾CLR，车辆无法启动，打马达时所有仪表指示灯闪烁，并且继电器有“哒哒”声响。为了找出问题所在，我们进行了以下步骤：

首先，我们使用VAG1526E检查了电瓶电压，发现为12.52V，属于正常范围。接着，我们检测了车辆前部电源和接地，并测量了电压，发现打马达时，电压没有明显下降。此外，我们还检查了左侧A柱接地和J519、继电器支架30正电，结果同样显示电压无明显下降。

随后，我们用VAS6150检查了各个控制单元，没有发现任何故障码。但是，当我们检查点火开关状态数据流时，发现打马达时，端子15在接通和切断之间闪烁。这说明问题可能出在端子15的供电上。

通过查询电路图，我们发现速腾1.6L的15正电由转换器盒J935控制。在打马达时，T10/9脚的电压在6~8V之间变化，这与正常情况不符。经过更换新的转换器盒后试车，故障依旧存在。

我们重新分析电路图，发现该车型15正电的形成由2个继电器控制，即端子15供电继电器J329和端子15供电继电器2—J681，两者并联控制其他用电设备。打马达时，端子15供电继电器J329不工作，而端子15供电继电器2—J681应该工作。然而，检查端子15供电继电器2—J681的30正电、85控制正电15和接地都正常，但测量输出端子87，打马达时，电压在6~8V之间变化，正常应该为12V。

进一步检测端子15供电继电器J329，发现其30正电和接地正常，但86控制正电75和输出端子87在打马达时，电压同样在6~8V之间变化，正常应该为12V。根据上述检测结果分析，端子15供电继电器2—J681工作不正常。

最终，我们更换了端子15供电继电器2—J681，故障得以排除。经过这次维修，我们发现该车端子15供电继电器2—J681内部接触不良，导致分压，从而导致车辆无法启动。

通过这次维修案例，我们可以看出，车辆无法启动的问题可能涉及复杂的电路控制，需要细致的检查和分析。维修人员需要具备扎实的专业知识和丰富的实践经验，才能准确地找出问题并解决。