汽车胎压传感器在哪里安装

汽车胎压传感器一般安装在轮胎内部或气门嘴的位置。

内置式传感器安装在轮胎内部，其稳定性较好，监测出的数据更准确，并且轮胎内部温度变化相对较小。但是安装过程较复杂，给轮胎打气时需拆卸传感器。外置式传感器安装在气门嘴外部，安装简便快捷，通常只需1至2分钟就能完成，价格相对便宜，不过使用寿命较短，一般2至3年，并且监测数据可能没有内置式那么精准，温度监测与内置式相比有2至3度的差距。

胎压监测传感器的作用非常重要，它能在汽车行驶过程中实时自动监测轮胎气压并对轮胎漏气和低气压等情况进行报警，保障行车安全。胎压监测系统由传感器和接收器两部分构成。传感器直接探测轮胎即时压力，并将压力数据、温度数据等转化为无线电信号发出，车内的无线电接收机接收到信号后再将无线电信号转变为数字显示。

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力也会受到影响。当胎压过低时，轮胎容易磨损甚至爆胎。因此，定期检查轮胎胎压并保持其在正常范围内至关重要。内置式和外置式胎压传感器各有优缺点，选择哪种主要看个人需求和车辆状况。胎压监测系统能显著提高行车安全性。

昂科威正常胎压前轮一般为241千帕，后轮一般为241千帕，这是厂家推荐值，并且指的是冷车胎压，即在停放3小时后或行驶不到2KM时测量的胎压数值。正常行驶中胎压一般不高于280千帕，在270千帕左右较好。其正常范围在2.3到2.5bar之间，标准胎压为2.4到2.5bar。

胎压是轮胎内部空气的压强，对汽车性能和动力非常重要。要知道发动机是汽车心脏，胎压就是汽车血压。汽车载重取决于轮胎气压，胎压越高负荷能力越大，气压越低负载能力越小。胎压还影响乘坐舒适性，充气不当会降低舒适性。气压过高时，轮胎刚性增强，振动频率增加，舒适性变差；适当降低气压，舒适性更好，但过低则影响其他性能。日常用车要定期检查胎压，确保其在合适范围。一般胎压说明会印在车辆用户手册、驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧。

汽车胎压异常会带来多种危害，比如低胎压会增加油耗，轮胎边缘重导致两侧过度磨损，影响轮胎寿命。高胎压会使车身重量集中在胎面中心，导致中心部位快速磨损，同样影响轮胎寿命。而且胎压过高或过低都是车辆爆胎的重要原因，还会影响驾驶体验和制动性能。胎压过高或过低没有绝对值，高于350kpa是胎压过高，低于170kpa是胎压过低。正常车辆一般不会有这么极端的胎压，若有可能是轮胎漏气或充气不当。

季节和载重变化时，夏天胎压低、冬天胎压高的说法并非绝对，外界气温影响不大，轮胎摩擦加热影响较大。大多数车主可不调整。若长期满载，推荐调高胎压，不满意舒适性可适当降低。长时间停放车辆建议将轮胎气压补充到300kpa以上。