什么是防抱死制动系统

防抱死制动系统（ABS）是一种重要的汽车主动安全系统，它通过控制制动器制动力的大小，确保车轮在制动过程中不会被完全抱死。

这不仅可以提高车辆在紧急刹车时的方向稳定性，还能够保证车轮与地面的最大附着力，提高车辆的行驶安全性。

在没有装备ABS的汽车上，当驾驶员在雪地等湿滑路面上进行紧急刹车时，车辆很容易失去方向稳定性，导致失控。而装备了ABS的汽车，ABS系统可以自动向液压调节器发出控制指令，迅速、准确地控制制动，使车辆保持稳定。因此，ABS可以显著提高驾驶员在紧急情况下的操控能力。

ABS的工作原理主要分为三个步骤：

• 监控车轮的转动速度。当某一车轮即将抱死时，系统会释放该车轮的制动器，使其恢复转动。
• 在车轮恢复转动后，系统会重新施加制动压力，以确保制动效果。
• 如果车轮再次接近抱死状态，系统会重复上述过程，确保制动效果达到最佳。

在制动过程中，ABS会根据每个车轮的速度传感器传来的信息，迅速判断出车轮的抱死状态。当某一车轮即将抱死时，系统会关闭该车轮制动器上的常开输入电磁阀，防止制动力增加。如果车轮继续抱死，系统会打开常闭输出电磁阀，使制动液流回贮油箱，降低制动压力，防止车轮完全抱死。如此反复，系统可以在1秒内重复这个过程多次，确保车辆在紧急制动时保持稳定。

在ABS工作时，驾驶员可能会感觉到制动踏板的颤动，听到一些噪音。这是正常的，因为ABS系统正在快速调整制动力。当车辆减速后，如果ABS检测到车轮抱死状态消失，它会关闭主控制阀，使系统转入普通制动状态。然而，如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯会亮起，此时驾驶员需要使用更大的力进行深踩踏板式制动，以确保前后轮的有效制动。