国六排放标准实施后，国三车辆怎么办？

随着汽车国六排放标准的实施，国三汽车的使用期限逐渐减少，车主们需要对车辆未来的处理方式进行慎重考虑。

对于国三汽车的处理，专家建议尽可能地继续使用，发挥车辆的最大价值。目前，有些城市已经开始对国三汽车进行限行措施，这种限行措施旨在引导车辆报废，如果一辆汽车不能自由行驶，其使用价值就会大大降低。

限行措施短期内不会全面普及，全国范围内633个城市拥有千万台国三汽车，如果采取一刀切的措施，可能会对许多人的生活造成不利影响。因此，大部分中小城市仍会给予一定的缓冲期。参考2008年国三汽车全面实施的情况，汽油乘用车的缓冲期可能会持续到2023年国六B，而柴油乘用车和商用车的报废期限可能会更早，预计在2020年7月之前。

面对这种情况，有关部门可能会推出合理的引导报废补贴政策，以鼓励车主主动报废老旧车辆。因此，建议现有的国三汽车车主尽可能选择自用，直至车辆报废，以获得相应的补贴。即使没有补贴，也不建议出售国三汽车，因为根据相关规定，国三汽车已经不能进行新的登记注册。从2017年起，新车登记注册必须达到国五标准，二手车则要求达到国四标准。国三排放汽车已被限制交易过户。

在没有补贴的情况下，即使车辆出售，也无法解决后续的麻烦事。国三汽车在数据库中的登记信息不会发生变化，因此，在车辆报废时，很难找到现任车主。如果找不到现任车主，可能会面临罚款和车辆无法上牌等问题。因此，出售国三汽车存在很大的风险。

总的来说，对于国三汽车的处理，建议车主们尽量继续使用，直至车辆报废。如果车辆无法继续使用，有关部门可能会出台相应的补贴政策，以鼓励车主主动报废老旧车辆。同时，建议车主们不要轻易出售国三汽车，以避免后续的麻烦事。