十年以上老捷达值得购买吗 十年前的油价与现在有何不同

对于是否值得购买一辆十年以上的老捷达，这需要从多个角度来考量：

首先，让我们来看一下这辆2010年产的捷达1.6L伙伴版。虽然车龄较长，但是它的表面没有进行全车喷漆，仅仅进行了一些局部修复。然而，车内磨损严重，老化严重。如果坐上这样的车，虽然车况还不错，但是没有因为重大事故而更换和保养，这确实是一种难得的情况。

根据车型、车龄、车况，这款车的市场价大概在1.5万元左右。作为一汽-大众旗下的紧凑型轿车，捷达在同级别车型中具有一定的竞争力。与上海大众的经典款桑塔纳相比，捷达保值率更高，客户认可度更高。

从汽车文化和历史来看，捷达可以说是汽车界的“老大哥”。从合资在中国的起步阶段，捷达引领着合资企业与时代的发展，经历了风风雨雨，见证了中国汽车行业的繁荣。

接下来，我们来看一下十年前的油价和现在的对比。从绝对值来看，十年前的2008年，国际油价最高达到147美元/桶，而国内油价才6.32元。十年后，2018年国际油价75美元，国内油价7.4元。从这个角度来看，油价确实是贵了一些。

但是，不要忘记，10年前的油价是国家大力补贴才达到的。因为当时国际金融危机，国内经济压力很大。如果油价飙升，可能会压垮这个行业。而2018年整体经济形势还不算太差，国家也不是很喜欢汽油车，不然也不会鼓励不用油的电动车。开多了成本就高了，这也是很多人出来调侃的原因之一。

事实上，作为世界石油进口大国，中国的油价并不离谱。日本和欧洲的油价每升10元以上；印度与中国不相上下，但人均收入只有中国的1/4。最便宜的石油是产油大国。美国、俄罗斯、委内瑞拉和中东。

从实际购买力来看，今年油价的相对购买力在下降。拿十年雅阁来说，售价20万多，现在16.98万元。现款雅阁技术含量更高，配置更多；2008年中国的GDP是32万亿元，2017年是82.7万亿元，也就是说人均GDP增长了2.5倍，也可以说人均可支配收入增长了更多2次以上；然后油价从6.3涨到7.4，但是油价在收入中的比重下降了。所以别抱怨那么多，省钱走吧。