对于老款奥迪A4L来说,其低音喇叭的表现确实不尽如人意,低音混杂,缺乏弹性,控制力不足。
从配置来看,低配车型使用的是ASK音响系统,重低音喇叭为8寸纸盆喇叭,功率为25瓦,阻抗为4欧,整体用料较为节省成本。
如果日常只是听听广播或流行音乐,这样的配置还能接受。然而,如果您对音质有更高的要求,可以考虑进行升级。一种升级方案是无损替换原车车门和仪表台的9个喇叭,包括前门的6.5寸高灵敏度、4欧阻抗的复合纤维纸盆喇叭,以及后门高音原位换丝膜高音,让高音更加清脆悦耳。
此外,仪表台高音也可以无损替换,使用分频电容和无损对插接头。对于发烧友来说,还可以选择一款发烧级中置喇叭。在进行升级时,需要注意选择中低音阻抗为4欧、功率为原车CD接4欧喇叭rms25瓦、最大45瓦的高灵敏度喇叭,材质选择复合纸盆,支架选择金属磁铁,尽量大,同时注意喇叭正负相位统一,推荐选择大品牌喇叭。
除了上述方案,还有其他音响升级方案可供选择,例如前声场升级芬朗RE6.2两分频,后声场搭配芬朗SQ6.5E两分频,搭配芬朗RE480功放和芬朗AL800.1功放、芬朗DSP8处理器,再加低音炮。
前声场中低音为碳纤维音盆,中低频沉稳有劲,响应快,适合多种曲风,喇叭原位安装在门板,高音装在仪表台,不破坏原装线路。后声场芬朗SQ6.5E是高性价比两分频套装喇叭,能打造环绕感更强的车内聆听体验。低音炮装在尾箱,不占空间,功放和处理器同样装在尾箱,不影响器材发挥。器材安装完成后,经过专业调试,音质会比原车好很多。

有位17款45运动四驱车型的车主在右前车门低音喇叭震动门板时,选择了奔驰柏林之声的拆车音响,包括四个中低音喇叭和四个高音喇叭,以及四门止震板和隔音棉。经过自己动手改装,音质有了明显的提升,变得更加清晰。
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