老款别克GL8静态体验，它的卖点在哪里？

别克GL8自2000年上市以来，凭借其出色的性能和实用的特性，赢得了众多消费者的青睐：

即便在市场上经历了多年的变化，GL8依然保持着稳定的销售业绩。这辆2013款GL8经典型，行驶里程仅有8万多公里，让我们来探究一下它究竟有何魅力，使其能够畅销20年之久。

这辆GL8是小改款后的陆尊版本，外观设计大气稳重，车内空间宽敞舒适。车身尺寸为5213x1847x1750毫米，轴距达到3088毫米，无论是在当年还是现在，这样的尺寸在同级别车型中都是标杆级的存在。

作为商务MPV，GL8的侧滑门设计非常实用，不仅占用空间小，而且开口大，上下车更加方便。此外，GL8的后备箱空间也十分宽敞，即使在坐满7个人的情况下，依然可以容纳三四个标准行李箱，非常适合长途旅行和接送机。

内饰设计虽然简陋，但用料并不差，软性包裹材质随处可见。方向盘是塑胶材质，至今还光亮如新。值得一提的是，方向盘上的按键并不是传统的音响调节，而是手动加减挡。仪表盘采用的是老式的机械指针仪表，尽管信息显示有限，但怀档设计的机械档杆质感十足，仿佛让人回到了80年代的美国。

所有座椅都经过了后期的皮质包裹，整体舒适度相当不错，手动调节虽然有些不便，但人体工程学设计还是相当出色的。前排两个座椅之间没有额外的控制台，而是变成了一个宽敞的通道，方便驾驶员从狭窄的地方下车。

这辆GL8的轴距超过3米，第二排座椅是两个独立座椅，可以前后移动，腿部空间非常充裕，地板也是纯平设计，没有任何凸起。第二排座椅中央预留了宽敞的过道，方便乘客进入第三排。虽然第三排座椅的空间不如第二排宽敞，但仍然能够提供舒适的乘坐体验，远远优于那些7座SUV车型。

总结而言，别克GL8凭借其实用性和空间优势，成为了商务MPV市场中的首选。无论是外观设计、内饰布局还是座椅舒适度，GL8都有着出色的表现。